Хоппер (вагон): различия между версиями

м (→‎Классификация: устранение неоднозначности в вики-ссылке)
== Классификация ==
[[Файл:Hopper car in Oulu Jul2008 001.jpg|thumb|250px|Вагон-зерновоз модели 19-752]]
Существуют два основных типа хопперов — открытые и закрытые. Закрытые применяются для тех грузов, которые необходимо защищать от [[атмосферные осадки|атмосферных осадков]]. Открытые используют для транспортировки грузов, которые можно легко высушить без вредных последствий. Так жеТакже различают хопперы с разгрузкой груза в междурельсовое пространство или на сторону от [[железнодорожный путь|железнодорожного пути]], с механизированным или ручным открыванием разгрузочных люков. По конструкции хопперы выполняются с кузовом, имеющим торцевые стенки с наклоном 41—60°, для выгрузки груза [[самотёк]]ом и разгрузочные бункеры с люками, открывающимися при разгрузке.
 
''Открытые хопперы'' используют для перевозки горячего [[Агломерат (металлургия)|агломерат]]а и [[окатыш]]ей, угля, [[торф]]а, [[кокс]]а. Обшивка кузова хоппера для горячих окатышей, агломерата и кокса в отличие от других типов вагонов не соединяется жёстко с несущим каркасом боковых и торцевых стен, что исключает коробление кузова под действием высоких температур и обеспечивает лёгкую замену при повреждениях. Открытые хопперы, как правило, имеют дистанционную автоматизированную систему разгрузки груза на обе стороны железнодорожного пути, управляемую с помощью сжатого воздуха, поступающего от силовой установки [[локомотив]]а. Более широкое использование роторных [[вагоноопрокидыватель|вагоноопрокидывателей]] позволяет сократить использование открытых хопперов.
Анонимный участник