АСГ-30: различия между версиями

1354 байта добавлено ,  10 лет назад
нет описания правки
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
мНет описания правки
Нет описания правки
|Комментарий к изображению = АСГ-30П-015
|Категория в Commons =
|Годы постройки = {{Нет АИ 2|с [[2005-настоящее времягод в истории железнодорожного транспорта|2005]]|24|04|2012}}
|Страна постройки = {{флагификация|Россия}}
|Завод = [[Свердловский завод Ремпутьмаш|ОАО «Свердловский путевой ремонтно-механический завод “Ремпутьмаш”»]]
|Всего построено = {{Нет АИ 2|>40|24|04|2012}}
|Страна эксплуатации = {{флагификация|Россия}}
|Дорога = сеть дорог ОАО «РЖД»
|Ширина колеи = [[1520 мм]]
|Род службы = грузопассажирский
|Осевая формула = 2<sub>0</sub> — 2
|Длина по осям автосцепок = 18220 мм
|Конструкционная скорость = 90 км/ч
|Рабочая масса = {{Нет АИ 2|56 т|24|04|2012}}
|ПорожняяКонструктивная масса = 45 т
|Сцепная масса =
|Нагрузка от оси на рельсы = 13 т/с
|Тип двигателя = дизельный V8 [[ЯМЗ-238]]Д
|Мощность двигателя = 240—300243 л.с.кВт
|Тип передачи = [[Файл:Drop small01.png|15px]][[Файл:Simple cog.svg|20px]] Гидромеханическая ГМП7821В-1700004 (БелАЗ)
|Передаточное число =
|Диаметр колёс = {{Нет АИ 2|710+15 мм|24|04|2012}}
|Пассажировместимость = АСГ-30: 2(кабина)+6 сидячих/4 лежачих</br>АСГ-30П: 2(кабина)+20 человексидячих
|Тяга часового режима =
|Скорость часового режима =
|Тяга длительного режима =
|Скорость длительного режима =
}}
 
 
== Конструкция ==
Автомотриса АСГ-30 представляет собой самоходный экипаж на рельсовом ходу, на котором установлены энергетическая установка, гидроманипулятор, сварочное оборудование, а также модуль с двумя кабинами управления, служебным салоном и грузовым отсеком (мастерской).<ref name=sprmz>[http://www.sprmz.com.ru/?id=100 Автомотриса служебно-грузовая для служб связи АСГ-30 // Сайт Свердловского путевого ремонтно-механического завода «Ремпутьмаш» (sprmz.com.ru) {{Проверено|24|04|2012}}]</ref>
{{В планах|элемент=раздел|посвящён=конструктивным особенностям АСГ-30}}
 
== Назначение ==
АСГ-30 относится к классу [[Автомотриса#Специальные автомотрисы|автомотрис специального назначения]]. Как видно из названия, мотриса предназначена для доставки служебного персонала и грузов к месту производства работ, а также возможно применение ее для выполнения маневровых работ и буксировки ограниченной нагрузки.
 
Применяется для технического обслуживания и ремонта устройств сигнализации, централизации и блокировки.<ref name=sprmz />
 
{{В планах|элемент=раздел|посвящён=описанию предназначения АСГ-30}}
 
== СсылкиПримечания ==
{{Примечания}}
 
{{rq|empty|sources|}}
{{rail-stub}}
{{Локомотивы и МВПС СССР и России}}{{Общественный транспорт}}
 
[[Категория:Автомотрисы]]