Электроход: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м испралена опечатка |
Kneiphof (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 9:
* Внешний источник. Например, во [[Франция|Франции]], на одном из участков канала [[Сен-Кантен (канал)|Сен-Кантен]], использовались [[туер]]ы-электроходы, получавшие энергию от двухпроводной [[контактная сеть|контактной сети]] наподобие [[троллейбус]]ной.
* [[Аккумулятор]]ы. В связи с малой ёмкостью аккумуляторов, такие суда используются практически только в рекреационных целях.
* [[Солнечные батареи]]. Такие суда чаще всего невелики, и пока они в основном не вышли из экспериментальной стадии. По состоянию на 2007 год, самое крупное коммерческое судно на солнечных батареях — 150-местный [[катамаран]] [[MobiCat]].
Основные преимущества электрического привода — возможность быстро и плавно менять скорость и направление вращения движителя (что улучшает маневренность), низкий уровень шума и вибрации (что важно для пассажирских судов). Кроме того на дизель-электроходах дизельный двигатель работает в лучших условиях, чем на теплоходе (постоянные обороты), что снижает расход топлива и увеличивает время жизни двигателя.
| |||