Манчестер (аэропорт): различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
EmausBot (обсуждение | вклад) м r2.7.3) (робот изменил: sk:Letisko Manchester |
|||
Строка 30:
Манчестерский Аэропорт обладает лицензией Аэродрома общественного пользования (номер P712), которая позволяет отправлять и принимать рейсы, перевозящие пассажиров на регулярной основе, а также на обучение пилотов.
Манчестерский Аэропорт — четвертый по загруженности аэропорт в Великобритании (после [[Хитроу]], [[Гатвик]]а и [[Станстед]]а). По пассажирообороту Манчестерский аэропорт занимал 48-е место в мире в 2005, опустившись с 45-го в 2004.<ref>{{cite web|url=http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=262428|title=100 Busiest Airport - International Passengers only 2004|accessdate=2007-11-04|archiveurl=http://www.webcitation.org/65tu1YQko|archivedate=2012-03-04}}</ref> В 2006 в Манчестерском аэропорту было произведено 234,835 взлётов-посадок,<ref>{{cite web|url=http://www.ukaccs.info/manchester/profile.htm|title=Manchester Airport movements|accessdate=2007-11-04|archiveurl=http://www.webcitation.org/65tu2Jt2G|archivedate=2012-03-04}}</ref> в том числе 213,100 общественных пассажирских перевозок (третий по объёму в Великобритании после [[Хитроу]] и [[Гатвик]]а).
== История ==
=== Довоенное время ===
Рождение аэропорта может быть датировано и ранее 1934, когда был выбран новый участок для строительства аэродрома<ref name="MAN-History">{{Cite web|url=http://www.manchester-airport-guide.co.uk/history.html|title=History of Manchester Airport UK
=== [[Вторая мировая война]] ===
Строка 43:
После войны аэропорт быстро рос, и к 1953 аэропорт обслуживал 200 000 пассажиров ежегодно. В 1972 аэропорт был переименован к Манчестерский международный аэропорт, и в 1980-х аэропорт стал «международными воротами», получив разрешение на обслуживание прямых дальнемагистральных рейсов. В связи с увеличением пассажирооборота, возникла необходимость строительства второго терминала: комплекс аэропорта связали с автотрассой, к аэропорту была проложена железная дорога.<ref name="MAN-History"/>
Планируется, что через несколько лет Манчестерский аэропорт будет принимать [[Airbus A380]], для этого делаются необходимые усовершенствования.<ref>{{cite web|url=http://www.manchesterairport.co.uk/web.nsf/Content/PressReleaseAirfieldGeneralManager|title=MA Appoints New Airfield General Manager|publisher=Manchester Airport|accessdate=2007-10-16|archiveurl=http://www.webcitation.org/65tu3sa62|archivedate=2012-03-04}}</ref>
=== Изменение параметров взлетно-посадочной полосы ===
[[7 июня]] [[2007]], в 00:00 [[UTC]] было изменено направление взлетно-посадочной полосы Манчестерского Аэропорта относительно магнитных направлений компаса. Предыдущие направления взлетно-посадочных полос были 056° и 236°, соответственно их названия были 06L/24R и 06R/24L соответственно. Новые направления взлетно-посадочных полос — 054° и 234° с новыми названиями 05L/23R и 05R/23L соответственно.<ref>{{cite web|url=http://www.manchesterairport.co.uk/web.nsf/Content/Runwayredesignation|title=Runway Designation|accessdate=2007-11-04|archiveurl=http://www.webcitation.org/68CbBzmIf|archivedate=2012-06-06}}</ref>
=== Планы расширения аэропорта ===
Строка 61:
Манчестерский аэропорт является отправной точкой для рейсов в 225 направлениях, что больше, чем для аэропортов Хитроу и Гатвик: Хитроу обслуживает 180 направлений; Гатвик — около 200 (однако оба лондонских аэропорта обслуживают бо́льшее количество рейсов и пассажиров, чем Манчестерский аэропорт).
<ref name="Airport News">{{cite web|url=http://www.uk-airport-news.info/manchester-airport-news-030607.htm
Манчестерский аэропорт предлагает больше направлений, чем некоторые из крупнейших аэропортов США, таких как Нью-Йорк, Чикаго и Даллас, однако меньше, чем крупнейшие мировые хабы — Атланта, Франкфурт и Амстердам, каждый из которых обслуживает более 250 направлений.<ref name="Airport News"/> Тем не менее, аэропорт Манчестера обслуживает больше международных направлений, чем Атланта и Франкфурт (но не Амстердам), хотя общее количество обслуженных пассажиров у него меньше.
Строка 79:
[[Файл:Security in Manchester aeroport.jpg|thumb|Пассажиры проходят службу безопасности Терминала 2]]
Манчестерский Аэропорт находится под охраной полиции Большого Манчестера. Несколько инцидентов, связанных с безопасностью, произошло в аэропорту в последние годы. В частности:
* В 2002 через службу безопасности в самолёт успешно были пронесены муляжи бомб и имитаторы взрывчатых веществ, и огнестрельное оружие.<ref>{{cite web
| url = http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/1810345.stm | title = Test exposes airport security lapse | publisher = BBC
| accessdate = 2007-11-04 | archiveurl = http://www.webcitation.org/65tu5ZIFp
* [[6 июня]] [[2006]], 21-летний Аабид Хассэйн Хан из Западного [[Йоркшир]]а и 16-летний мальчик были арестованы в аэропорту и позднее обвинены в терроризме.<ref>{{cite web|url=http://www.guardian.co.uk/terrorism/story/0,,1798410,00.html|title=Airport arrest man in court on terror charges|publisher=The Guardian (Newspaper)|accessdate=2007-11-04}}</ref>▼
| archivedate = 2012-03-04
}}</ref>
▲* [[6 июня]] [[2006]], 21-летний Аабид Хассэйн Хан из Западного [[Йоркшир]]а и 16-летний мальчик были арестованы в аэропорту и позднее обвинены в терроризме.<ref>{{cite web|url=http://www.guardian.co.uk/terrorism/story/0,,1798410,00.html|title=Airport arrest man in court on terror charges|publisher=The Guardian (Newspaper)|accessdate=2007-11-04|archiveurl=http://www.webcitation.org/65tu6aJc7|archivedate=2012-03-04}}</ref>
== Терминалы и авиакомпании ==
Строка 175 ⟶ 181 :
=== Терминал 3 ===
Терминал 3, который некоторое время носил название ''Терминал 1 — British Airways'', был открыт [[Диана, принцесса Уэльская|принцессой Дианой]] в мае 1989<ref name=Diana>{{cite web|url=http://www.manchesterairport.co.uk/web.nsf/Content/AboutUsHistory|title="Manchester airport:history"|accessdate=2007-09-24|deadlink=404}}</ref>. [[British Airways]] были первой авиакомпанией, которая использовала терминал как [[хаб (авиация)|хаб]] для сервиса [[BA Connect]]. Сегодня основными авиакомпаниями в терминале являются [[Flybe]], [[British Airways]], [[American Airlines]], [[BMI]], [[bmibaby]] и [[региональная авиакомпания|региональные авиакомпании]]. В терминале 18 выходов, 14 из них оборудованы [[телетрап]]ами. Терминал 3 расширяется для увеличения пропускной способности, которая на сегодняшний день составляет 5,0 млн пассажиров в год.
<br clear="all" />
{| class="Wikitable collapsible collapsed" width="100%" height="70px" style="text-align: left; border: 0px; margin-top: 0.2em;"
Строка 231 ⟶ 237 :
[[Manchester Airport railway station|Железнодорожная станция ''Манчестерский аэропорт'']] расположена между Терминалами 1 и 2. Она связана с терминалами траволатором ''Скайлинк''. Операторы поездов — [[Northern Rail]] или [[TransPennine Express]], они идут на станцию [[Manchester Piccadilly Station|''Манчестер Пиккадили'']] и рядом других железнодорожных станций северной Англии. В связи с увеличением числа пассажиров строится третья платформа станции.
Станция ''Манчестерский аэропорт'' также соседствует с автобусной станцией (см [http://www.gmpte.com/destination/airport.pdf карту]), автобусное сообщение соединяет аэропорт с населёнными пунктами Большого Манчестера, автобусы ''Skyline'' отправляются 24 часа в сутки<ref>{{cite web|url=http://www.gmpte.com/upload/routemaps/43_26231.pdf|title=Service 43|publisher=GMPTE|accessdate=2007-06-29|deadlink=404}}</ref> к центру города с интервалом не менее 30 минут. Автобусы [[National Express]] соединяют аэропорт с городами Англии.
Планируется продление линий [[Манчестер Метролинк]] (легкорельсового транспорта Манчестера) в аэропорт от станции ''Манчестер Пиккадили''.
Строка 237 ⟶ 243 :
== Критика ==
С 1997 по 1999 протестующие против строительства второй взлётно-посадочной полосы организовывали три палаточных лагеря.<ref>{{cite web|url=http://members.aol.com/pp3office/arthpr.htm|title=Save Arthurs wood Press statements|accessdate=2006-12-31|archiveurl=http://www.webcitation.org/65tu7QyHW|archivedate=2012-03-04}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.bbc.co.uk/manchester/travel/runway2_history.shtml|title=War in the Woods: A History of Runway 2|publisher=BBC|accessdate=2007-04-24|archiveurl=http://www.webcitation.org/65tu83DtE|archivedate=2012-03-04}}</ref>
Во время строительства второй взлетно-посадочной полосы Манчестерского Аэропорта было застроено 0,4 км² зелёной зоны. Четыре здания, относящихся к культурному наследию, были перенесены на новое месть, 20 млн фт.ст. было потрачено на экологические мероприятия. Тем не менее, оппоненты утверждают, что существующие естественные среды обитания были разрушены.
Строка 243 ⟶ 249 :
Юго-западное окончание новой ВВП находится недалеко от города Кнутсфорд и деревни Мобберли. Повысился уровень шумов в этих населённых пунктах от самолётов, пролетающих теперь ниже и ближе.
В 2007 Манчестерский Аэропорт хотел увеличить автомобильную стоянку на месте зеленой зоны в Стил. Однако, Совет графства Макклесфилд не дал разрешение на проектирование, выразив неудовольствие тем, что руководство аэропорта не развивает в достаточной мере общественный транспорт.<ref>{{cite web|url=http://www.thewilmslowexpress.co.uk/news/s/230/230055_victory_for_green_belt_campaigners_as_airports_plan_for_styal_is_rejected.html|title=Victory for green belt campaigners as airport’s plan for Styal is rejected|publisher=Wilmslow Express|accessdate=2007-11-09|archiveurl=http://www.webcitation.org/65tu92SMC|archivedate=2012-03-04}}</ref> (В настоящее время город Кнутсфорд и деревня Мобберли, находящиеся непосредственно под курсом полёта самолетов, не имеют никаких прямых транспортных связей с аэропортом.)
== Инциденты и авиакатастрофы ==
| |||