Винтокрыл: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
→История развития: шаблон: нет источников |
KrBot (обсуждение | вклад) м подстановка даты в шаблон:Нет источника; подстановка даты в шаблон:Нет ссылок в разделе |
||
Строка 3:
'''Винтокрыл''' — тип винтокрылых [[летательный аппарат|летательных аппаратов]], сочетающий в своей конструкции приводной несущий винт вертолётного типа, крыло и отдельные движители для создания горизонтальной [[Тяга (авиация)|тяги]] по типу [[самолёт]]ов. С помощью [[несущий винт|несущих винтов]] реализуются вертикальные взлёт и посадка (хотя основными могут считаться взлёт с разбегом и посадка с пробегом). В горизонтальном режиме полёт осуществляется за счёт пропульсивных [[Движитель|движетелей]], а несущие винты обычно работают только на создание подъёмной силы и могут значительно разгружаться за счёт [[Крыло самолёта|крыла]].
В англоязычных источниках в настоящее время принято название ''комбинированный вертолёт'' ({{lang-en|[[:en:compound helicopter|compound helicopter]]}}), в определении которого крыло является не обязательным элементом <ref>[http://usmilitary.about.com/od/glossarytermsc/g/comheli.htm Compound helicopter]</ref>. По этому определению до 1960-х годов{{
В популярной литературе и официальных документах ''винтокрылом'' может быть назван любой [[винтокрылый летательный аппарат]] без акцентирования на его конкретном типе – в том числе [[вертолёт]] классической схемы.
Строка 32:
== История развития ==
=== До Второй Мировой войны ===
{{нет источников в разделе|дата=2012-07-13}}
[[File:Bertin_compound.jpg|thumb|left|Cамолёто-вертолёт Бертина]]
Среди массы самых разных гибридных конструкций, появившихся на заре авиации, как винтокрыл можно выделить летательный аппарат построенный в 1908 году мотоциклистом Бертином (Bertin) и механиком Булином (Boulline) во Франции. Их аппарат сочетал в себе пару разнесённых бипланных коробок с несущим винтом диаметром 2м, который работал в разрыве между ними. Тянущий винт диаметром 2,2 м раскручивался вместе с несущим при помощи двигателя в 150 л.с. Необычный аппарат совершал прыжки высотой около метра, но не обладал достаточной устойчивостью для управляемого полёта.
| |||