Трансполярная магистраль: различия между версиями

На [http://wikimapia.org/#lat=66.7659193&lon=74.1577148&z=6&l=1&m=b&tag=1107 Викимапии]<ref/ref>, а с конца 1980-х к последним двум добавились: «дорога смерти» и «Мёртвая дорога» — именно последнее название сегодня самое распространённое в устной речи, публицистике и в интернете, на территории России и в некоторых других странах. Сам термин «Мёртвая дорога» появился практически сразу после закрытия стройки — в конце 50-х, но в письменных источниках впервые встречается в 1960-м году, в одноимённой заметке в газете «Известия» 14 июля 1960 года.>эта ссылка для просмотра карты с подсвеченными объектами, имеющими категорию (тэг) «история». На всякий случай, в добавок к сказанному, надо просматривать карту с подсветкой категории «[http://wikimapia.org/#lat=66.7659193&lon=74.1577148&z=6&l=1&m=b&tag=45694 исторический слой]», так как объекты этой категории в обычном режиме невидимые, причина — эта категория для исчезнувших объектов. А также могут быть полезными следующие категории: «[http://wikimapia.org/#lat=66.7659193&lon=74.1577148&z=6&l=1&m=b&tag=45412 ГУЛАГ]», «[http://wikimapia.org/#lat=66.7659193&lon=74.1577148&z=6&l=1&m=b&tag=731 железнодорожный транспорт]», «[http://wikimapia.org/#lat=65.7351418&lon=78.5742188&z=7&l=1&m=b&tag=44686 железнодорожный мост]», «[http://wikimapia.org/#lat=66.7659193&lon=74.1577148&z=6&l=1&m=b&tag=557 развалины, руины]», «[http://wikimapia.org/#lat=66.7659193&lon=74.1577148&z=6&l=1&m=b&tag=2390 заброшенный, неиспользуемый объект]».</ref> на середину декабря 2011 нанесена железная дорога, причём недостроенные и непостроенные участки нарисованы отдельно, а в свойствах каждого линейного объекта есть подробное описание<ref>для просмотра описания линейного объекта необходимо войти в режим редактирования железных дорог, выбрать «Изменить название» и сразу же нажать «Отмена»</ref>. [http://wikimapia.org/#lat=66.4823184&lon=66.6969681&z=12&l=1&m=b&show=/1768149/ Ссылки на описание линейных объектов (железные дороги, просека заброшенной линии связи и современные зимники)]. В описании каждого линейного объекта железной дороги приведены ссылки на все необходимые топографические карты. В описании объектов полигонального типа приведены ссылки на все фотографии, которые удалось найти в интернете к 08 апреля 2012 г., и которые удалось идентифицировать.<ref>Конечно же речь идёт о фотографиях неодушевлённых объектов (строения, сооружения, транспорт, оборудование)</ref> Самые важные из этих фотографий загружены на викимапию к соответствующим объектам.

28 сентября 2011 года началось строительство совмещенного (железнодорожного и автомобильного) моста через реку Надым, планируемаый срок ввода в эксплуатацию - апрель 2015 г.<ref>[http://top.rbc.ru/economics/30/09/2011/618130.shtml На Урале начато строительство стратегического моста через Надым]</ref>