Википедия

Трап (морской термин): различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
убрал про сходню
Нет описания правки
Строка 41:
''Лоцманский трап'' ({{lang-en|pilot ladder}}) — это, можно сказать, второе название шторм-трапа, так как шторм-трап используется для приёма и снятия лоцмана в любую погоду. Также забортный трап приспущенный до уровня палубы лоцманского катера в спокойную погоду (для лоцманских целей) называют лоцманским трапом с большой натяжкой и только по радио, чтобы дать понять лоцману, забортный трап приготовлен для лоцмана.
 
''Комбинированный трап'' ({{lang-en|cjmbinationcombination ladder}}) — если высота надводного борта более 9 метров и более 4,5 метров, то для приёма и сдачи лоцмана должен быть оборудован комбинированный трап. То есть, забортный трап приспускают так, чтобы от его нижней площадки до воды было мене 9 метров, а шторм-трап (лоцманский трап) разворачивают до воды и крепят в месте близком к нижней площадке забортного трапа так, чтобы человек легко мог перейти с одного трапа на другой. Международные нормы!
 
Есть такое международное понятие MADE FAST — закрепились, ошвартовались, то есть окончание швартовки и судно готово к приёму властей порта. Считается, что судно закончило швартовку в момент окончательной и полной установки правильно оборудованного трапа или сходи с судна на берег, не в момент закрепления последнего [[швартов]]а.
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Трап_(морской_термин)