Pescara 2F: различия между версиями

[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Новая страница: «{{Карточка ЛА |название = Pescara 2F |тип = экспериментальный вертолёт |производит…»
 
мНет описания правки
Строка 8:
|конструктор = [[Патерас Пескара, Рауль|Рауль Патерас Пескара]]
|первый полёт = [[1924 год|1924]]
|начало эксплуатации = <!--дата начала эксплуатации, лётные испытания не учитываются-->
|конец эксплуатации = <!--дата окончания эксплуатации-->
|статус =
Строка 21:
|категория на Викискладе = <!--категория на Викискладе с изображениями ЛА -->
}}
'''Пескара 2F''' ({{lang-es|Pescara 2F}}) — [[Аргентина|аргентинский]] экспериментальный [[вертолёт]]. Спроектирован и построен аргентинским инженером [[Патерас Пескара, Рауль|Раулем Патерас Пескара]]. Один из первых вертолётов [[Соосный несущий винт|соосной схемы]], аппарат имел 4 винта, в противоположные стороны вращались пары винтов соединённые по типу биплана<ref>[http://www.aviastar.org/helicopters_rus/../helicopters_rus.html]</ref><ref>{{cite |url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1923/1923%20-%200050.html |title=S.A. PESCARA HELICOPTERACION |journal=Flight |page=50 |date=25 January 1923 }}</ref>.
 
[[16 января]] [[1924]], в [[Исси-ле-Мулино]] около Парижа, Рауль Пескара побил собственный мировой рекорд полёта на вертолёте, оставаясь в воздухе 8 минут и 13 4/5 секунды, пролетев 1,160 метров (3,810 футов)<ref>{{cite |url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,717550,00.html |title=AERONAUTICS: Pateras Pescara |magazine=[[Time Magazine]] |date=January 28, 1924}}</ref>. [[29 января]] 1924, пытаясь выиграть приз Французского аэроклуба на дистанцию 1 километр (0.62 мили), Пескара завершил полёт через 10 минут, 33 секунды, но победа не была засчитана из-за краткого контакта его аппарата с землей<ref>{{cite |url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1924/1924%20-%200077.html |title=Helicoperacion |journal=Flight |date=7 February 1924 |page=77 }}</ref>. [[18 апреля]] 1924 года с новым, оборудованным соосным несущим винтом, инженер установил первый вертолётный рекорд, признанный Международной авиационной федерацией (FAI)<ref>[http://www.fai.org/records/how-to-set-a-record/2-uncategorised/35109-pateras-pescara ]</ref><ref>{{cite |url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1951/1951%20-%200257.html |title=Helicopter Records |journal=Flight |last=Cooper, H J|date=8 February 1951 |page=161 }}</ref> — 736 метров за 4 минуты, 11 секунд (приблизительно 13 км/ч) и на высоте 1,8 м.
 
 
== Тактико-технические характеристики ==
{{Характеристики ЛА
|самолёт или вертолёт? =вертолёт
|источник =
|экипаж =1
|пассажировместимость =
|грузоподъёмность =
|длина =
|высота =
|площадь =
|профиль =
|масса пустого =
|масса снаряжённого =
|нормальная взлётная масса =
|макс. взлётная масса =
|масса топлива =
|реактивный или винтовой? =
|количество двигателей =1
|тип двигателей =
|двигатель =[[Hispano-Suiza]] 8 Ac
|мощность лс =
|мощность квт =
|воздушный винт =
|диаметр винта =
|тяга =
|форсажная тяга =
|дополнительно основные =
|максимально допустимая скорость =
|максимальная скорость =13 км/ч
|крейсерская скорость =
|скорость сваливания =
|боевой радиус =
|практическая дальность =
|перегоночная дальность =
|практический потолок =
|статический потолок =
|динамический потолок =
|скороподъёмность =
|нагрузка =
|тяговооружённость =
|длина разбега =
|длина пробега =
|дополнительно лётные =
|пушки =
|точки подвески =
|боевая нагрузка =
|управляемые ракеты =
|неуправляемые ракеты =
|дополнительно вооружение =
}}
 
== См. также ==