Тяговый электродвигатель: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Freezeman (обсуждение | вклад) |
Freezeman (обсуждение | вклад) |
||
Строка 48:
== Эксплуатационные свойства ==
Эксплуатационные свойства тяговых двигателей могут быть ''универсальными'', то есть присущими всем видам [[ЭПС]], и ''частными'', то есть присущими ЭПС определенных видов. Некоторые эксплуатационные свойства могут быть взаимопротиворечивыми.
Пример частных свойств: высокая перегрузочная способность двигателей, необходимая для получения высоких пусковых ускорений пригородных [[электропоезд]]ов и поездов [[метрополитен]]а; возможность продолжительной реализации наибольшей возможной [[Сила тяги локомотива|силы тяги]] для грузовых электровозов; низкая регулируемость ТЭД пригородных поездов и поездов метрополитена в сравнении с ТЭД электровозов.
| |||