Шхерный флот: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Vigoshi (обсуждение | вклад) |
|||
Строка 44:
Шхерный флот изначально имел несколько случаев успешного применения. В течение [[Семилетняя война|Семилетней войны]] новые галеры при поддержке тяжело вооруженных прамов одержали победу над Пруссией в заливе Фришес Хафф (ныне – [[Калининградский залив]]), но маленький радиус действия ограничивал его применение. Только благодаря преднамеренному абордажу битва оказалась победоносной. Инженер-судостроитель Фредрик Хенрик аф Чапман (Fredrik Henrik af Chapman) поступил на службу в военно-морской флот в 1757 г. и получил задание создать новый тип кораблей, который бы лучше отвечал потребностям шхерного флота. В 1760 г. по предложению Эренсверда шхерный флот получил самостоятельный статус и переименован в Армейский флот или Объединенный шхерный флот.
В 1766 г. правящая фракция «колпаков» в шведском парламенте провела решение о воссоединении шхерного флота с военно-морскими силами. Однако это решение было частично пересмотрено после возвращения к власти в 1770 г. фракции «шляп». Финскую эскадру вернули армии, в то время как Стокгольмская эскадра осталась под командованием флота, но была переименована в «галерный флот» (galärflottan). 14 ноября того же года оба соединения были вновь объединены и в 1777 г.
Главные штаб-квартиры шхерного флота находились в Стокгольме и Свеаборге, мелкие базы создавались время от времени в разных местах. Бохусская эскадра была сформирована в Гетеборге в 1789 г., дополнительная Финская эскадра в Або в 1793 г. Померанская эскадра создана в Стральзунде и перемещена в Ландскруну в 1807 г. В дальнейшем появлялись меньшие соединения в Мальмё, Кристине и Варкаусе.
| |||