Лёгкие крейсера типа «Дюгэ Труэн»: различия между версиями

 

== История создания ==

После окончания Первой мировой войны, крейсерский компонент французского флота находился в катастрофическом состоянии. Наиболее современной боевой единицей являлись [[Броненосный крейсер|броненосные крейсера]] типа [[Броненосные крейсера типа «Вальдек-Руссо»|«Вальдек-Руссо»]], устаревшие ещё в момент вступления в строй. В результате, на протяжении всей войны французы были вынуждены использовать для крейсерских операций совершенно неподходящие боевые единицы. Проблема осознавалась французскими моряками ещё до войны, поэтому в [[1909 год]]у стартовали проектные работы по созданию современных крейсерских сил. Их результатом стало принятое [[10 июня]] [[1914 год]]а решение построить 10 «эскадренных рахведчиков» ({{lang-fr|convoieur d'escadrilles}}) типа [[Лёгкие крейсера типа «Ламотт-Пике»|«Ламотт-Пике»]]. Эти корабли при водоизмещении 4500 тонн должны были развивать скорость 29 узлов и нести вооружение из восьми 138-мм орудий, размещённых частично линейно-возвышенно и частично по бортам в [[каземат]]ах. Бортовой залп составил бы шесть стволов. Защита крейсеров предполагалась очень слабой и сводилась к тонкой [[Броневая палуба|броневой палубе]]. Заказ на головной крейсер выдали [[17 июля]] 1914 года, заложить его предполагалось в ноябре 1914 года на [[Верфь|верфи]] [[арсенал]]а в [[Тулон]]е, однако начавшаяся война спутала все планы. Закладка крейсеров неоднократно откладывалась и была, в конечном счёте, отменена до окончания войны.