О’Коннор, Брайан Дэниел: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
|||
Строка 34:
После [[Катастрофа шаттла «Челленджер»|катастрофы шаттла «Челленджер»]] и его экипажа в январе 1986 года, О'Коннор сделал ряд предложений по увеличению безопасности астронавтов и в течении последующих трех лет после катастрофы контролировал выполнение этих заданий в качестве представителя космического агентства. В первые дни после аварии, он сформулировал и контролировал выполнение комплекса работ по сбору обломков на [[Канаверал|мысе Канаверал]]. Тогда он создал и управлял работами в штаб-квартире NASA, занимался связью между НАСА и президентской «Комиссией Роджера» по расследованию катастрофы. В марте 1986 года он был назначен помощником руководителя программы «Космические челноки» (до февраля 1988 года), а также первым председателем новой группы по безопасности Космических полетов (до 1989 года). Впоследствии, с февраля 1988 до августа 1991 года, занимал должность заместителя директора по операциям летных экипажей.
== Космические полёты ==
* Первый полёт — [[STS-61B]] <ref>[http://nssdc.gsfc.nasa.gov/nmc/spacecraftDisplay.do?id=1985-109A NASA — NSSDC — Spacecraft — Details]</ref>, [[Спейс шаттл|шаттл]] «[[Атлантис (шаттл)|Атлантис]]». C 27 ноября по 3 декабря 1985 года в качестве пилота. Во время миссии STS-61B было запущенно 4 коммуникационных спутника: [[Morelos-B]] (Мексика), [[Optus-A2]] (Австралия), [[Satcom-K2]] (США), [[OEX Target]]. Morelos-B и Optus-AUSSAT-2 были выведены на орбиты с помощью вспомогательных двигателй PAM-D, а для Satcom-K2 впервые была использована модификация PAM-D2 для вывода более тяжёлых спутников. Было проведено 2 эксперимента по сборке конструкций в космосе: конструкция, близкая по форме к «пирамиде» и по форме, близкой к «высокой башне». Продолжительность полёта составила 6 суток 21 час 6 минут <ref>[http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/archives/sts-61B.html NASA — STS-61B]</ref>.
* Второй полёт — [[STS-40]] <ref>[http://nssdc.gsfc.nasa.gov/nmc/spacecraftDisplay.do?id=1991-040A NASA — NSSDC — Spacecraft — Details]</ref>, [[Спейс шаттл|шаттл]] «[[Колумбия (шаттл)|Колумбия]]». C 5 по 14 июня 1991 года в качестве командира корабля. Основной целью миссии [[STS-40]] были эксперименты с космической лабораторией [[Спейслэб]] (в основном в области [[биология|биологии]]). Продолжительность полёта составила 9 суток 2 часа 15 минут <ref>[http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/archives/sts-40.html NASA — STS-40]</ref>.
Строка 40:
Общая продолжительность полётов в космос — 15 суток 23 час 21 минуту.
== После
О'Коннор покинул [[НАСА]] в августе [[1991 год]]а, чтобы стать командиром отряда морской авиации на авиабазе [[Патаксент]]-Ривер в штате [[Мэриленд]]е. В течение 10 месяцев О'Коннор привел 110 тест-полетов в качестве летчика-испытателя AV-8B.
В 1992 году О'Коннор вернулся на работу в штаб-квартиру НАСА в Вашингтоне, стал заместителем помощника Администратора космических полетов. Ему была поставлена задача немедленно разработать Систему всеобъемлющей безопасности полетов, тесно сотрудничать с Конгрессом и Администрацией для финансирования основных программ модернизации. Затем, в конце лета 1992 года он был назначен руководителем переговорной команды, которая приехала в [[Москва|Москву]], чтобы создать основу для амбициозной и сложной совместной пилотируемой космической программы, известной как [[Спейс шаттл]]/[[Мир (орбитальная станция)|Мир]]. В марте 1993 года О'Коннор был назначен директором реорганизации космической станции. Он и его команда в 50 инженеров, менеджеров и международных партнеров разработали рекомендации и изменили стратегию, что привело к существенной экономии средств (около 300 млн. долларов в год), тем самым помогая сохранить программу, не входя в финансовый конфликт с Конгрессом. В сентябре он был назначен исполняющим обязанности Директора программы по космической станции [[Фридом (орбитальная станция)|«Фридом»]]. Он занимал этот пост в течение всего переходного периода от проекта [[Фридом (орбитальная станция)|станции «Фридом»]] к новой программе - [[Международная космическая станция|Международной космической станции]]. В январе 1994 года был объявлен Директором Программы на постоянной основе.
В апреле 1994 года О'Коннор был назначен Директором Программы [[Спейс шаттл]]. В этом качестве он отвечал за все расходы программы - 3,5 млрд долларов в год и работу более 27 000 человек в правительстве и персонала у подрядчиков. К тому времени, когда он покинул НАСА в марте 1996 года, он управлял крупнейшей и наиболее заметной программой НАСА. Было произведено двенадцать успешных стартов, в том числе три первых полета на русскую [[Мир (орбитальная станция)|космическую станцию Мир]]. Он планировал и вел обширную реструктуризацию программы, сохраняя налогоплательщикам примерно около 1 млрд долларов в течении пяти лет. Не менее важным был его вклад в увеличение безопасности полетов после катастрофы «Челленджера».
О'Коннор покинул [[НАСА]] в феврале 1996 года, чтобы стать консультантом в аэрокосмической области. Он также входил в состав консультативного совета по строительству больших дирижаблей в «Resources Corporation».
== Награды и премии ==
| |||