Крушение в Сен-Мишель-де-Морьен: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м →Крушение: викификация |
|||
Строка 31:
== Крушение ==
Поначалу всё шло нормально и машинисту на склоне удавалось контролировать скорость. Но после [[Френе]] уклон увеличился и тормозной силы уже оказалось недостаточно. На крутом спуске в долину Морьен эшелон {{s|№ 612}} вышел из-под контроля машиниста и начал стремительно разгоняться. Вскоре стрелка [[локомотивный скоростемер|локомотивного скоростемера]] дошла до максимального значения — 135 км/ч. Ближе к концу спуска скорость начала спадать, но за 1300 метров до Сен-Мишель-де-Морьена сразу после пересечения реки [[Арк (река)|Арк]] путь изгибался и в этой кривой максимальная допустимая скорость составляла 40 км/ч. Когда на скорости 102 км/ч состав влетел в этот поворот, сцепку между тендером и первым вагоном разорвало. Первый вагон сошёл с рельсов и в него стали врезаться остальные. Деревянные вагоны входили друг в друга, а пламя с находящихся в них свечей (для освещения вагонов) перекинулось на деревянные конструкции и вызвало пожар. Также, некоторые солдаты незаконно везли собой гранаты и оружие, которые теперь подпитывали огонь. Три вагона остановились в узкой выемке, тем самым почти не давая шансов убежать от огня. В общей сложности пожар продолжался около суток.
Когда состав разорвало, машинист настолько был увлечён попытками снизить скорость, что попросту не заметил этого. Стоит отметить, что ещё [[дежурный по станции]] Ла Пра ({{lang-fr|La Praz}}), увидев быстро несущийся поезд, связался с дежурным по станции Сен-Мишель-де-Морьен и предупредил об опасности, благодаря чему оттуда был спешно отправлен состав, полный британских солдат, что позволило избежать новой катастрофы. Машинист Жирард сумел остановить свой поезд лишь в [[Сен-Жан-де-Морьен]] ({{lang-fr|Saint-Jean-de-Maurienne}}), где наконец оглянулся и осознал что произошло. После этого он с несколькими шотландскими солдатами (также возвращались после битвы при Капоретто) и работниками двух станций отправился к месту катастрофы.
| |||