О’Коннор, Брайан Дэниел: различия между версиями

[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
оформление, уточнение
Строка 6:
|описание изображения =
|страна = {{USA}}
|специальность = <br />[[космонавт|астронавт]] [[НАСА]]лётчик-испытатель
|воинское звание = [[полковник]] [[Корпус морской пехоты США|КМП]] [[США]]
|время = 15 сут 23 ч 21 мин
Строка 17:
}}
{{Однофамильцы|О'Коннор}}
'''Брайа́н Дэ́ниел О'Ко́ннорО’Ко́ннор''' ({{lang-en|Bryan Daniel O'Connor}}; род. [[1946]])  — [[космонавт|астронавт]] [[НАСА]]. Совершил два [[Космический полёт|космических полёта]] на [[Спейс шаттл|шаттлах]]: [[STS-61B]] (1985, «[[Атлантис (шаттл)|Атлантис]]») и [[STS-40]] (1991, «[[Колумбия (шаттл)|Колумбия]]»). [[Полковник]] [[Корпус морской пехоты США|Корпуса морской пехоты]] [[США]].
 
== Личные данные и образование ==
Строка 23:
[[Файл:United States Marine Corps AV-8B Harrier II hovering.jpg|thumb|right|200px|Самолет [[McDonnell Douglas AV-8B Harrier II|AV-8]] в полете.]]
[[Файл:X-22a onground bw.jpg|thumb|right|200px|Самолет [[Bell X-22|X-22]].]]
Брайан О'КоннорО’Коннор родился [[6 сентября]] [[1946 год]]а в [[город]]е [[Ориндж (Калифорния)|Ориндж]], [[Калифорния]], но своим родным считает город «29-Палм» в том же штате, где в 1964 году окончил среднюю школу. В 1968 году в [[Военно-морская академия США|Военно-морской академии США]] получил степень [[бакалавр]]а наук в области [[машиностроение|машиностроения]] (начальная авиационная подготовка). В 1970 году в [[Университет]]е Западной [[Флорида|Флориды]] получил степень [[магистр]]а в области [[Воздухоплавание|аэронавтики]]. В 1972 году окончил Аспирантуру ВМС США (по линии безопасности) в городе [[Монтерей (Калифорния)|Монтерей]], штат [[Калифорния]] и в 1976 году - — [[Школа морских лётчиков-испытателей Патаксент|Военно-морскую Школу летчиков-испытателей]], на авиабазе в городе [[Патаксент]]е, штат [[Мэриленд]]. У Брайана и его жены Сьюзи двое сыновей - — Томас и Кевин. Семья О'КоннорО’Коннор любит [[туризм]], подводное [[плавание]], музыку и [[путешествия]].
<ref>[http://www.astronautix.com/astros/oconnor.htm O'ConnorO’Connor]</ref>.
 
== До НАСА ==
О'КоннорО’Коннор поступил на действительную военную службу в [[Корпус морской пехоты США|Корпус морской пехоты (КМП)]] [[США]] в июне 1968 года после окончания Военно-морской академии США в [[Аннаполис (Мэриленд)|Аннаполисе]], [[Мэриленд]]. Он стал военно-морским летчиком в июне 1970 года. Служил в качестве летчика-истребителя на [[Douglas A-4 Skyhawk|A-4 Skyhawk]] и [[McDonnell Douglas AV-8B Harrier II|AV-8A Harrier]] в различных частях [[Земля|Земного шара]]: в Соединенных Штатах, в [[Европа|Европе]] и западной части [[Тихий океан|Тихого океана]]. В 1975 году О'КоннорО’Коннор поступил в Военно-морскую школу летчиков и служил в качестве летчика-испытателя на авиабазе в [[Патаксент]]е, штат [[Мэриленд]]. За эти 3,5 года участвовал в испытаниях различных типов самолетов, а также с укороченным и вертикальным взлетом и посадкой, в том числе [[Douglas A-4 Skyhawk|A-4]], [[North American OV-10 Bronco|OV-10]], [[McDonnell Douglas AV-8B Harrier II|AV-8]] и [[Bell X-22|X-22]]. С июня 1977 по июнь 1979 был назначен старшим офицером в Проект ВВС, отвечающий за все летные испытания самолета Хариер, в его обязанности входили планирование, проведение испытаний, выдача рекомендаций и предварительная оценка всех первых прототипов «YAV-8B Harrier» для Первого военно-морского флота. Когда в 1980 году ему сообщили о приглашении в [[НАСА]] в качестве кандидата в [[астронавт]]ы, он служил в качестве заместителя руководителя Программы «Закупки [[McDonnell Douglas AV-8B Harrier II|AV-8]]» на Военно-морской базе в [[Вашингтон (округ Колумбия)|Вашингтоне]], округ Колумбия. Имеет налет более 5000 часов на более чем 40 типах самолетов. <ref>[http://www.jsc.nasa.gov/Bios/htmlbios/oconnor-bd.html Bryan D. O'ConnorO’Connor]</ref>.
 
== Подготовка к космическому полёту ==
О'КоннорО’Коннор был приглашен в [[НАСА]] в качестве кандидата в [[астронавт]]ы в мае 1980 года в составе девятого набора. Начал прохождение курса общекосмической подготовки (ОКП) с июля 1980 года в [[Космический центр имени Линдона Джонсона|Космическом центре имени Джонсона]] в [[Хьюстон]]е, штат [[Техас]]. По её окончании в августе 1981 года получил квалификацию «пилот шаттла». После обучения, О'КоннорО’Коннор занимал различные должности по поддержке [[экипаж]]ей первых испытательных полетов на [[Спейс шаттл|шаттлах]], в том числе в качестве летчика-испытателя при подготовке на тренажерах экипажей [[STS-1]] и [[STS-2]]. Курировал вопросы безопасности, сопровождал [[STS-3]] при посадке, а также был в группе поддержки экипажа [[STS-4]]. Он был оператором связи при полетах c [[STS-5]] до [[STS-9]]. Он также занимал должность Офицер безопасности полетов Корпуса астронавтов [[НАСА]].
 
После [[Катастрофа шаттла «Челленджер»|катастрофы шаттла «Челленджер»]] и его экипажа в январе 1986 года, О'КоннорО’Коннор сделал ряд предложений по увеличению безопасности астронавтов и в течении последующих трех лет после катастрофы контролировал выполнение этих заданий в качестве представителя космического агентства. В первые дни после аварии, он сформулировал и контролировал выполнение комплекса работ по сбору обломков на [[Канаверал|мысе Канаверал]]. Тогда он создал и управлял работами в штаб-квартире NASA, занимался связью между НАСА и президентской «Комиссией Роджера» по расследованию катастрофы. В марте 1986 года он был назначен помощником руководителя программы «Космические челноки» (до февраля 1988 года), а также первым председателем новой группы по безопасности Космических полетов (до 1989 года). Впоследствии, с февраля 1988 до августа 1991 года, занимал должность заместителя директора по операциям летных экипажей.
 
== Космические полёты ==
* Первый полёт — [[STS-61B]] <ref>[http://nssdc.gsfc.nasa.gov/nmc/spacecraftDisplay.do?id=1985-109A NASA — NSSDC — Spacecraft — Details]</ref>, [[Спейс шаттл|шаттл]] «[[Атлантис (шаттл)|Атлантис]]». C 27 ноября по 3 декабря 1985 года в качестве пилота. Во время миссии STS-61B было запущенно 4 коммуникационных спутника: [[Morelos-B]] (Мексика), [[Optus-A2]] (Австралия), [[Satcom-K2]] (США), [[OEX Target]]. Morelos-B и Optus-AUSSAT-2 были выведены на орбиты с помощью вспомогательных двигателй PAM-D, а для Satcom-K2 впервые была использована модификация PAM-D2 для вывода более тяжёлых спутников. Было проведено 2 эксперимента по сборке конструкций в космосе: конструкция, близкая по форме к «пирамиде» и по форме, близкой к «высокой башне». Продолжительность полёта составила 6 суток 21 час 6 минут <ref>[http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/archives/sts-61B.html NASA — STS-61B]</ref>.
* Второй полёт — [[STS-40]] <ref>[http://nssdc.gsfc.nasa.gov/nmc/spacecraftDisplay.do?id=1991-040A NASA — NSSDC — Spacecraft — Details]</ref>, [[Спейс шаттл|шаттл]] «[[Колумбия (шаттл)|Колумбия]]». C 5 по 14 июня 1991 года в качестве командира корабля. Основной целью миссии [[STS-40]] были эксперименты с космической лабораторией [[Спейслэб]] (в основном в области [[биология|биологии]]). Продолжительность полёта составила 9 суток 2 часа 15 минут <ref>[http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/archives/sts-40.html NASA — STS-40]</ref>.
 
Общая продолжительность полётов в космос — 15 суток 23 час 21 минуту.
 
== После полётов ==
О'КоннорО’Коннор покинул [[НАСА]] в августе [[1991 год]]а, чтобы стать командиром отряда морской авиации на авиабазе [[Патаксент]]-Ривер в штате [[Мэриленд]]е. В течение 10 месяцев О'КоннорО’Коннор привел 110 тест-полетов в качестве летчика-испытателя AV-8B.
В 1992 году О'КоннорО’Коннор вернулся на работу в штаб-квартиру НАСА в Вашингтоне, стал заместителем помощника Администратора космических полетов. Ему была поставлена ​​задача немедленно разработать Систему всеобъемлющей безопасности полетов, тесно сотрудничать с Конгрессом и Администрацией для финансирования основных программ модернизации. Затем, в конце лета 1992 года он был назначен руководителем переговорной команды, которая приехала в [[Москва|Москву]], чтобы создать основу для амбициозной и сложной совместной пилотируемой космической программы, известной как [[Спейс шаттл]]/[[Мир (орбитальная станция)|Мир]]. В марте 1993 года О'КоннорО’Коннор был назначен директором реорганизации космической станции. Он и его команда в 50 инженеров, менеджеров и международных партнеров разработали рекомендации и изменили стратегию, что привело к существенной экономии средств (около 300  млн. долларов в год), тем самым помогая сохранить программу, не входя в финансовый конфликт с Конгрессом. В сентябре он был назначен исполняющим обязанности Директора программы по космической станции [[Фридом (орбитальная станция)|«Фридом»]]. Он занимал этот пост в течение всего переходного периода от проекта [[Фридом (орбитальная станция)|станции «Фридом»]] к новой программе - — [[Международная космическая станция|Международной космической станции]]. В январе 1994 года был объявлен Директором Программы на постоянной основе.
 
В апреле 1994 года О'КоннорО’Коннор был назначен Директором Программы [[Спейс шаттл]]. В этом качестве он отвечал за все расходы программы - — 3,5  млрд долларов в год и работу более 27 000 человек в правительстве и персонала у подрядчиков. К тому времени, когда он покинул НАСА в марте 1996 года, он управлял крупнейшей и наиболее заметной программой НАСА. Было произведено двенадцать успешных стартов, в том числе три первых полета на русскую [[Мир (орбитальная станция)|космическую станцию Мир]]. Он планировал и вел обширную реструктуризацию программы, сохраняя налогоплательщикам примерно около 1  млрд долларов в течении пяти лет. Не менее важным был его вклад в увеличение безопасности полетов после катастрофы «Челленджера».
О'КоннорО’Коннор покинул [[НАСА]] в феврале 1996 года, чтобы стать консультантом в аэрокосмической области. Он также входил в состав консультативного совета по строительству больших дирижаблей в «Resources Corporation».
 
== Награды и премии ==
Строка 60:
 
== Ссылки ==
* [http://www.spacefacts.de/bios/astronauts/english/oconnor_bryan.htm Spacefacts biography of Bryan D. O'Connor]
{{commonscat|Bryan D. O'Connor|Брайан О'Коннор}}
* [http://www.spacefacts.de/bios/astronauts/english/oconnor_bryan.htm Spacefacts biography of Bryan D. O'ConnorO’Connor]
* [http://astronaut.ru/crossroad/191.htm Брайан Даниэл О’Коннор] в Космической энциклопедии
 
[[Категория:Астронавты США]]
 
[[en:Bryan D. O'Connor]]
[[bg:Брайън О'Конър]]
[[de:Bryan Daniel O’Connor]]
[[en:Bryan D. O'Connor]]
[[fr:Bryan Daniel O'Connor]]
[[it:Bryan Daniel O'Connor]]