71-621: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
добавлены разделы, ссылки. новая информация |
||
Строка 33:
|Категория на Викискладе = KTM-21
}}
'''71-621''' — опытный [[Россия|российский]] высокопольный четырёхосный [[трамвай]]ный вагон. Был построен на [[Усть-Катавский вагоностроительный завод|Усть-Катавском вагонстроительном заводе]] в [[1999 год]]у в единственном экземпляре.
== История создания ==
Заказчиком разработки вагона выступила [[Москва]] ввиду того, что на ряд канав старых депо столицы вагоны производства УКВЗ не проходили по габаритам. Трамвай был разработан на основе вагона [[71-619]], от него он отличается несколько укороченным кузовом. Опытный вагон поступил в [[Трамвайное депо имени Апакова|депо имени Апакова]] [[декабрь|декабре]] [[1999|1999 года]], где получил бортовой № 0102<ref name="описание вагона">{{cite web
| url = http://vagons.tramvaj.ru/info.php?m=71-621
| title = История создания и технические характеристики трамвайного вагона 71-621
| author =
| date =
| format =
| work =
| publisher = www.vagons.tramvaj.ru
| accessdate = 2012-10-28
| lang =
| archiveurl =
| archivedate =
}}</ref>.
== Эксплуатация ==
[[12 января]] [[2000|2000 года]] началась опытная эксплуатация без пассажиров. [[14 марта]] [[2000|2000 года]] вагон переведен в пассажирскую эксплуатацию на 3-й маршрут, через две недели переброшен на 39-й маршрут, где и остался. [[Файл:1000 20051004 047.jpg|thumb|200px|left|Трамвайные вагоны 71-619К и 71-621. Заметна разница в длине кабины]]На [[Усть-Катавский вагоностроительный завод|заводе]] на опытный вагон в порядке эксперимента был установлен немецкий [[Пантограф (токоприёмник)|полупантограф]] с электрическим приводом подъема/опускания, который в последствии был разбит о троллейбусные переезды<ref name="описание вагона"/>. С [[2001|2001 года]] вагону присвоен бортовой номер - 1000, с [[2008|2008 года]] - 1005. На протяжении некоторого периода времени - вагон использовался в качестве стажёрского. По состоянию на декабрь [[2011|2011 года]] вагон работает в будни по маршруту №22 (не всегда) или №47К.
== Дальнейшая судьба ==
В результате испытаний оказалось, что вагон все равно не проходит на ряд канав. Проект был признан неудачным и заказов на новые вагоны не поступало<ref name="описание вагона"/>.
== См. также ==
* [[71-619]]
== Примечания ==
Строка 40 ⟶ 63 :
== Ссылки ==
*
*[http://transphoto.ru/vehicle/63/ Фотографии вагона 71-621 на сайте «Тransphoto.ru»]
*[http://tram.rusign.com/ktm621.htm Описание и фотографии вагона 71-621 на сайте «Тram.rusign.com»]
{{tram-stub}}
| |||