Вайгач (ледокол, 1909): различия между версиями

нет описания правки
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Нет описания правки
Нет описания правки
(по данным справочника «Корабли и вспомогательные суда советского Военно-Морского Флота 1917—1927 гг.»/Под ред. С. С. Бережного).
 
''«Биржевыя ведомости. Вечерний выпуск» 18 (05) апреля 1908 года:
 
Закладка двух ледоколов для полярной экспедиции.
 
Закладка двух ледоколов для полярной экспедиции
Сегодня, в 1 час дня на Невском судостроительном заводе состоялась закладка двух ледоколов по типу ледокола «Ермак», предназначенных для полярной экспедиции, организуемой морским министерством.
 
После молебствия закладку совершил начальник главного гидрографического управления ген.-лейт. А. И. Вилькицкий, в присутствии других чинов морского министерства, командиров ледоколов капитанов Колчака и Матисена и высшей администрации завода.
Ледоколы предполагается закончить в предстоящем году.
 
В проектировании специальных ледокольных судов «Таймыр» и «Вайгач» принял участие [[Колчак, Александр Васильевич|Александр Васильевич Колчак]], тогда капитан второго ранга. Весной 1910 года суда прибыли во Владивосток, затем отправились в картографическую экспедицию к Берингову проливу и мысу Дежнёва, вернувшись к осени обратно во Владивосток. Колчак в этой экспедиции командовал ледоколом «Вайгач».''
 
{{rq|sources|refless|image|wikify|topic=navy}}
Анонимный участник