Автоблокировка: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Mr.alegor (обсуждение | вклад) |
м →Тональная автоблокировка: оформление: правое поле таблицы |
||
Строка 42:
=== Тональная автоблокировка ===
[[Файл:Автоблокировка-тональная-АЛСО-схема-упрощённая.png|frame|left|Упрощённая схема тональной автоблокировки с АЛСО:<br /><small>Г — генераторы; П1, П2 — приёмники; Т — трансмиттеры АЛС</small>]]
{|class="wikitable" style="float:left; margin-right:20px" width="540"
|+ Типы тональных рельсовых цепей
!Тип цепи!!Несущая, Гц!!Модуляция, Гц!!Основное применение
Строка 54:
|ТРЦ-4||4545, 5000, 5555||границы блок-участков
|}
В автоблокировке с тональными рельсовыми цепями (АБТ) и с тональными рельсовыми цепями с централизованным размещением аппаратуры (ЦАБ) для определения занятости блок-участка используется амплитудно-модулированные сигналы с несущими частотами 420 Гц и 480 Гц (также может использоваться частота 580 Гц), и частотами модуляции 8
Один генератор питает рельсовые цепи двух смежных блок-участков. Частоты соседних генераторов чередуются. Каждый приёмник выделяет как свою несущую частоту, так и свою частоту модуляции.
| |||