Степень сжатия: различия между версиями

[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 24:
 
== Интересные факты ==
Двигатели гоночных автомобилей, работающих на [[метанол]]е, имеют степень сжатия, превышающую 15:1{{нет источника}}; в то время как в обычном карбюраторном ДВС степень сжатия для неэтилированного [[бензин]]а как правило не превышает 11,1:1.
 
В 1950-60-е года одной из тенденций двигателестроения, особенно в Южной Америке, было повышение степени сжатия, которая к началу 1970-х на американских двигателях нередко достигала 11-13:1. Однако, это требовало соответствующего бензина с высоким октановым числом, что в те годы могло быть получено лишь добавлением ядовитого [[Тетраэтилсвинец|тетраэтилсвинца]]. Введение в начале 1970-х годов экологических стандартов в большинстве стран привело к остановке роста и даже снижению степени сжатия на серийных двигателях.