Перевал: различия между версиями

151 байт убрано ,  7 лет назад
оформление согласно правилам. Болдом злоупотреблять нельзя
(→‎Дорожные перевалы: стилевые правки)
(оформление согласно правилам. Болдом злоупотреблять нельзя)
 
== Дорожные перевалы ==
При строительстве дорог, как автомобильных, так и железных дорог, при пересечении горных гряд они проходят через перевалы, если объем перевозок сравнительно небольшой, а строительство тоннелей экономически нецелесообразно.
 
При строительстве дорог, как автомобильных, так и железных дорог, при пересечении горных гряд они проходят через перевалы, если объем перевозок сравнительно небольшой, а строительство тоннелей экономически нецелесообразно.
 
 
Самыми высокогорными перевалами для '''автомобильных дорог''', не проходящих под перевалами в тоннелях, являются:
 
''';в мире:'''
* '''[[Кхардунг-Ла]]''', h = '''5359 м''' ([[Индия]]) — через [[Ладакх]] в штате [[Джамму и Кашмир]], Индия. Находится севернее [[Лех (Индия)|Лех]]а и дороги через Шайок и Нубру. Построен в 1976, открыт для автомобилей с 1988.
* '''[[Суге Ла]]''', h = '''5430 м''' ([[Китай]]) — через , западнее [[Лхаса|Лхасы]].
* '''[[Семо Ла]]''', h = '''5565 м''' ([[Китай]]) — через , между городками Рака и Кокен в центральном [[Тибет]]е.
* '''[[Марсимик-Ла]]''', h = '''5582 м''' ([[Индия]]) — через хребет [[Чанг-Чемно]] в северной Индии в примерно 100 км восточнее [[Лех (Индия)|Лех]]а. Находится в 42 км северо-западнее оконечности озера Пангонг Цо, является кратчайшим путём к спорному (между Китаем и Индией) Конгка Ла в 42 км далее к северо-востоку на китайско-индийской Линии действительного контроля. В настоящее время для автомобильного движения не используется.
 
''';в Европе:'''
* '''[[Суге Ла]]''', h = '''5430 м''' ([[Китай]]) — через , западнее [[Лхаса|Лхасы]].
* [[Стельвио (перевал)|'''Стельвио''']] ([[:en:Stelvio Pass|''англ:'' '''Stelvio Pass''']], h = '''2757 м''' (Италия) — в [[Восточные Альпы|Восточных Альпах]] между [[Ломбардия|Ломбардией]] и [[Трентино — Альто-Адидже]] на дороге [[:it:ss38|'''ss38''' (итал.)]] в 12,0 км к северо-востоку от [[Бормио]], что в долине [[Вальтеллина]] в регионе ''Ломбардия''. Построенав 1820 году при Австрийской империи, чтобы соединить Ломбардию с основной частью Австрии.
 
''';в бывшем СССР:'''
* '''[[Семо Ла]]''', h = '''5565 м''' ([[Китай]]) — через , между городками Рака и Кокен в центральном [[Тибет]]е.
* '''[[Крестовый перевал]]''', h = '''2379 м''' ([[Грузия]]) — через [[Главный Кавказский хребет]] на [[Военно-Грузинская дорога|Военно-Грузинской дороге]].
 
* '''[[Марсимик-Ла]]''', h = '''5582 м''' ([[Индия]]) — через хребет [[Чанг-Чемно]] в северной Индии в примерно 100 км восточнее [[Лех (Индия)|Лех]]а. Находится в 42 км северо-западнее оконечности озера Пангонг Цо, является кратчайшим путём к спорному (между Китаем и Индией) Конгка Ла в 42 км далее к северо-востоку на китайско-индийской Линии действительного контроля. В настоящее время для автомобильного движения не используется.
 
'''в Европе:'''
* [[Стельвио (перевал)|'''Стельвио''']] ([[:en:Stelvio Pass|''англ:'' '''Stelvio Pass''']], h = '''2757 м''' (Италия) — в [[Восточные Альпы|Восточных Альпах]] между [[Ломбардия|Ломбардией]] и [[Трентино — Альто-Адидже]] на дороге [[:it:ss38|'''ss38''' (итал.)]] в 12,0 км к северо-востоку от [[Бормио]], что в долине [[Вальтеллина]] в регионе ''Ломбардия''. Построенав 1820 году при Австрийской империи, чтобы соединить Ломбардию с основной частью Австрии.
 
'''в бывшем СССР:'''
* '''[[Крестовый перевал]]''', h = '''2379 м''' ([[Грузия]]) — через [[Главный Кавказский хребет]] на [[Военно-Грузинская дорога|Военно-Грузинской дороге]].
 
* [[перевал]], h = м ([[Киргизия]]) — через
 
''';в России:'''
* '''[[Семинский перевал]]''', h = '''1717 м''' ([[Алтай]]) — через [[Алтай]], на границе Северного и Центрального Алтая, по нему проходит [[Чуйский тракт]].
 
 
Самыми высокогорными перевалами для '''железных дорог''', не проходящих под перевалами в тоннелях, являются:
 
''';в мире:'''
*
 
''';в Европе:'''
*
 
''';в бывшем СССР:'''
*
 
''';в России:'''
*