Renault R29: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
|||
Строка 18:
|Gearbox name =
|Gears = 7 ступеней + 1 задняя передача
|Type = Семискоростная полуавтоматическая коробка передач из карбоно-титанового сплава с задней передачей. Система быстрого переключения передач, предназначенная для управления механизмом переключения передач.
|Differential =
|Weight= 605 кг (включая пилота и жидкости)
Строка 37:
== Презентация и тесты ==
Презентация машины состоялась 19 января 2009 на трассе Алгарве. Там же команда провела и первые тесты нового болида, длившиеся с 19 по 22 января. В них, помимо Renault, участвовали [[Уильямс (команда Формулы-1)|Williams]], [[Макларен (команда Формулы-1)|McLaren]], [[Тойота (команда Формулы-1)|Toyota]] и [[Toro Rosso]]. Renault с момента начала разработки болида R29 решила использовать систему KERS, разработанную совместно с фирмой Magnetti-Marelli.
== История выступлений ==
На сезон 2009 года команда возлагала большие надежды. Предполагалась борьба за оба титула. Однако выступления оказались разочаровывающими. [[Фернандо Алонсо]] лишь иногда удавалось пробиваться в третий сегмент квалификации, причем в [[Гран-при Венгрии 2009 года|Венгрии]] он даже смог взять поул. Однако это было скорее исключением из правила. Обычно испанец оставался за бортом первой десятки в квалификации. В гонках дела обстояли не лучше - всего один подиум, завоеванный на трассе в [[Гран-при Сингапура 2009 года|Сингапуре]]. За год Алонсо набрал всего 26 очков - худший результат в карьере, если не считать дебютного сезона 2001 года в [[Minardi]].
Эти очки оказались единственными для команды, так как ни один из напарников испанца не смог набрать ни одного балла. Большую часть сезона вторым пилотом Renault был [[Нельсиньо Пике]]. Однако из-за неудовлетворительных результатов бразилец был заменен на [[Грожан, Ромен|Ромена Грожана]]. Оба пилота значительно уступали Алонсо как в квалификациях (1-9 у Пике и 0-7 у Грожана), так и в гонках.
Кроме того, с командой были связаны несколько скандалов. Во-первых, это так называемый "Крэшгейт" Пике на [[Гран-при Сингапура 2008 года]]. Тогда Нельсиньо попал в аварию, был выпущен пейс-кар, что сыграло на руку Алонсо, который и выиграл гонку. В ходе расследования руководители команды Renault [[Флавио Бриаторе]] и [[Пэт Симондс]] были обвинены в том, что подговорили Пике к преднамеренной аварии. В результате Бриаторе был пожизненно отстранен от участия в каких-либо гоночных сериях, а дисквалификация Симондса составила 5 лет с правом быть консультантом.
== Спонсоры ==
| |||