Гран-при Италии 1959 года: различия между версиями

Нет изменений в размере ,  9 лет назад
унификация Брэбемов согласно практической транскрипции с помощью AWB
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
м (робот добавил: gl:Gran Premio de Italia de 1959)
(унификация Брэбемов согласно практической транскрипции с помощью AWB)
| 2nd = {{Флаг|США|1959}} [[Хилл, Фил|Фил Хилл]]
| 2nd_team = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| 3rd = {{Флаг|Австралия}} [[БрэбэмБрэбем, Джек|Джек БрэбэмБрэбем]]
| 3rd_team = [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| pole = {{Флаг|Великобритания}} [[Мосс, Стирлинг|Стирлинг Мосс]]
== Отчёт ==
 
Решающим фактором победы в этой гонке стал вес, [[Мосс, Стирлинг|Стирлинг Мосс]] выиграл гонку не меняя покрышек на своём болиде [[Cooper Car Company|Cooper]], хотя он вполне мог заехать на пит-стоп. Стирлинг провёл очень аккуратную гонку, он пропустил [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]. [[Брукс, Тони|Тони Брукс]] принял хороший старт, но сошёл из-за проблем со сцеплением на первом круге. [[Хилл, Грэм|Грэм Хилл]] и потом [[Герни, Дэн|Дэн Герни]] лидировали, но потеряли свои позиции после долгих пит-стопов. Мосс продолжил лидировать и установил новый рекорд трассы 200 км/ч. Это сократило его отрыв в чемпионате до 5,5 очков позади [[БрэбэмБрэбем, Джек|Джека БрэбэмаБрэбема]] который приехал третьим. [[Хилл, Фил|Фил Хилл]] был вторым, на домашней для Ferrari трассе, а его напарники по Ferrari заняли места с четвёртого по шестое Герни, [[Эллисон, Клиф|Клиф Эллисон]] и [[Жедебьен, Оливье|Оливье Жедебьен]].
 
== Классификация ==
! 3
| 12
| {{Флаг|Австралия}} [[БрэбэмБрэбем, Джек|Джек БрэбэмБрэбем]]
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| 72