Эрроуз (команда «Формулы-1»): различия между версиями

Сезон [[Сезон 1980 Формулы-1|1980]] «Стрелы» провели заметно сильнее чем прошлый. Новый титульный спонсор, компания [[Ragno]], совершенно новое шасси необычной формы, проверенный двигатель [[Cosworth]] DFV и отличная пара пилотов, сохранившая места в команде с прошлого сезона показали, что команду ещё рано списывать в аутсайдеры чемпионата. Во второй гонке сезона, [[Гран-при Бразилии 1980 года|Гран-при Бразилии]] [[Патрезе, Рикардо|Патрезе]], благодаря сходам соперников, а также неплохой скорости машины закончил гонку на 6-м месте, принеся первое очко в копилку этого чемпионата. На следующем этапе в [[Гран-при Южной Африки 1980 года|ЮАР]] 6-м приехал [[Масс, Йохен|Масс]]. На следующем этапе, [[Гран-при США-Запад 1980 года|Гран-при США-Запад]], где два года назад [[Патрезе, Рикардо|Патрезе]] принёс команде её первое очко, он же квалифицировавшись восьмым, благодаря сходам соперников и надёжности машины, приехал на финиш 2-м, уступив лишь [[Пике, Нельсон|Нельсону Пике]] на [[БрэбэмБрэбем (команда Формулы-1)|БрэбхэмеБрэбеме]]. Однако, во второй половине сезона подтянулись конкуренты и Эрроуз начала здавать позиции. Единственным результативным финишем стало 4-е место [[Масс, Йохен|Масса]] на [[Гран-при Монако 1980 года|Монако]]. [[Сезон 1980 Формулы-1|Сезон 1980]] команда вновь закончила на 9-й позиции с 11 очками. [[Патрезе, Рикардо|Патрезе]] стал в итоге 9-м с 7 очками, [[Масс, Йохен|Масс]]-17-м, взяв 4 очка, а [[Такуэлл, Майк|Майк Такуэлл]] и [[Винкельхок, Манфред|Манфред Винкельхок]], подменявшие [[Масс, Йохен|Масса]] на [[Гран-при Италии 1980 года|Гран-при Италии]] и [[Гран-при Нидерландов 1980 года|Голландии]] не набрав ни одного очка не были классифицированы в итоговом протоколе чемпионата.

Перед [[Гран-при США-Запад 1981 года|первым Гран-при]] [[Сезон 1981 Формулы-1|сезона 1981]] никто не ожидал от «Эрроуза» сенсаций. Команда начала сезон на прошлогоднем шасси [[Arrows A3|А3]], с уже проверенным [[Патрезе, Рикардо|Рикардо Патрезе]] и новичком [[Стор, Зигфрид|Зигфридом Стором]]. Каково же было удивление зрителей, когда [[Патрезе, Рикардо|Патрезе]] на машине, которая и в прошлом сезоне на блистала результатами, взял поул-позишн. На этом сюрпризы не закончились: со старта итальянец ушёл вперёд, не пропустив никого из лидеров. Однако, на 24-м круге [[Рейтеманн, Карлос|Карлос Рейтеманн]] на [[Уильямс (команда Формулы-1)|Уильямсе]] обошёл итальянца, через несколько кругов мимо него пронёсся ещё один [[Уильямс (команда Формулы-1)|Уильямс]] [[Джонс, Алан|Алана Джонса]], а на 34-м круге [[Патрезе, Рикардо|Патрезе]] остановился на трассе после поломки масляного фильтра. На следующем этапе в [[Гран-при Бразилии 1981 года|Бразилии]] [[Патрезе, Рикардо|Патрезе]] взял 3-ий в истории команды подиум, финишировав 3-им, вновь пропустив вперёд только два [[Уильямс (команда Формулы-1)|Уильямса]]. 4-й подиум ждать тоже долго на пришлось, на [[Гран-при Сан-Марино 1981 года|Сан-Марино]] [[Патрезе, Рикардо|Патрезе]] финишировал вторым. Но, после столь удачного начала, продолжения не последовало. [[Патрезе, Рикардо|Патрезе]] до конца сезона так больше и не заработал ни одного очка, ровно как и [[Стор, Зигфрид|Стор]], который вдобавок к неудовлетворительным результатам(лучший финиш-7-е место в [[Гран-при Нидерландов 1981 года|Голландии]]) ещё и умудрился сбить гоночного инженера своего партнёра по команде Дэйва Лакетта на [[Гран-при Бельгии 1981 года|Гран-при Бельгии]], сломав последнему обе ноги. По большому счёту именно за это [[Стор, Зигфрид|Стор]] был уволен из команды за два этапа до конца сезона. [[Вильнёв, Жак (старший)|Жак Вильнёв(старший)]] заменил его на [[Гран-при Канады 1981 года|Гран-при Канады]] и [[Гран-при Лас-Вегаса 1981 года|Гран-при Лас-Вегаса]], но неудачно, оба раза не пройдя квалификацию. В конце сезона команда, поначалу бывшая 3-ей в Кубке конструкторов скатилась на 8-е место, разделив его с [[Тиррелл (команда Формулы-1)|Тиррелл]] и [[Альфа-Ромео (команда Формулы-1)|Альфа-Ромео]]. [[Патрезе, Рикардо|Патрезе]] закончил сезон 11-м с 10 очками. [[Стор, Зигфрид|Стор]] не был квалифицирован в итоговом протоколе чемпионата, за неимением очков. Закончив сезон [[Патрезе, Рикардо|Рикардо Патрезе]] предпочёл принять предложение чемпионской конюшни [[Брэбем (команда Формулы-1)|БрэбхэмБрэбем]], нежели остаться со «Стрелами», а [[Стор, Зигфрид|Стор]] после увольнения так больше и не вернулся в мир «Больших Призов».