Ереван (станция): различия между версиями

== История ==

[[Файл:Erivan stantion.gif|thumb|200px|left|Здание вокзала Эривани в 1902 году.]]

В [[1902 год в истории железнодорожного транспорта|1902 году]] через Эривань прошла первая железнодорожная линия, соединившая ее с Александрополем ([[Гюмри]]) и [[Тбилиси|Тифлисом]], в [[1908 год в истории железнодорожного транспорта|1908 году]] вторая линия соединила его с [[Джульфа (Азербайджан)|Джульфой]] и [[Персия|Персией]]<ref name="bse2-16">Большая советская энциклопедия. Гл. ред. Б. А. Введенский, 2-е изд. Т. 16. Железо — Земли. 1952. 672 стр., илл.; 51 л. илл. и карт.</ref>. Здание вокзала построено в [[1956 год]]у. [[31 июля]] [[2009 год]]а на станции был открыт музей железнодорожного транспорта Армении<ref>[http://www.ukzhd.am/press_17.html Состоялось открытие музея железной дороги Армении]</ref>. В 2010 году проведена реконструкция вокзального комплекса. В ходе проведения ремонтных работ был отреставрирован интерьер вокзала, заменены различные коммуникации. На вокзале впервые появились ЖК-экраны со справочной информацией для пассажиров. Помимо этого, в связи с существенным увеличением пассажиропотока, а также необходимостью обеспечения комфортных условиях при покупке билетов, было решено разделить помещения на залы для междугородних и международных сообщений. Для того чтобы дизайн залов не нарушал общий архитектурный стиль, при отделке помещений использовались натуральные и искусственные материалы, идентичные первоначальным. В здании вокзала построены гостиничные номера для размещения в них как работников железной дороги, так и пассажиров международного сообщения.