Гран-при Монако 2000 года: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Mitas57 (обсуждение | вклад) Отклонено последнее 1 изменение (93.73.165.3) и восстановлена версия 46252863 MerlIwBot |
|||
Строка 237:
* Гонка была остановлена на первом круге из-за неисправности компьютерного оборудования. Однако вскоре после этого [[Баттон, Дженсон Александр Лионс|Дженсон Баттон]] и [[Де ла Роса, Педро Мартинес|Педро де ла Роса]] столкнулись в шпильке ''Loews'', полностью заблокировав движение на трассе.
* [[Де ла Роса, Педро Мартинес|Педро де ла Роса]] не принял участия в повторном старте.
* [[Шумахер, Михаэль|Михаэль Шумахер]] смог быстро обогнать [[Трулли, Ярно|Ярно Трулли]] и [[Култхард, Дэвид Маршалл|Дэвида Култхарда]]. Это позволило ему оперативно создать отрыв от всех остальных участников гонки, в то время как Трулли явно сдерживал более быстрого Култхарда. Однако, примерно на середине дистанции Трулли сошел по техническим причинам, и Култхард смог сократить отставание от лидера, к тому моменту до 30 секунд. Несмотря на это, [[Шумахер, Михаэль|Шумахеру]] хватило отрыва, чтобы совершить пит-стоп, не теряя первой позиции. Победа, казалось, была уже в руках Шумахера, но на 56 круге его болид неожиданно замедлился на стартовой прямой из-за проблем с подвеской. Гонщик направился в боксы, но механикам не удалось быстро исправить неполадки и он сошел.
* Некоторые гонщики утверждали, что видели контакт болида Шумахера со стеной, который мог повлечь повреждения подвески. Однако, официальный представитель [[Феррари (команда Формулы-1)|Феррари]] позже заявил, что причиной поломки подвески послужил ее перегрев, вызванный трещиной в выхлопной трубе.
* [[Френтцен, Хайнц-Харальд|Хайнц-Харальд Френтцен]] сошел незадолго до финиша на 70-м круге, занимая комфортное второе место позади [[Култхард, Дэвид Маршалл|Дэвида Култхарда]].
| |||