Виадук Гараби: различия между версиями

стилевые правки
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Нет описания правки
(стилевые правки)
[[Файл:Viaduc Garabit 01.jpg|thumb|Днём]]
[[Файл:Viaduc de Garabit twilight vue from west 01 08.jpg|thumb|Ночью]]
'''Виадук Гараби''' (''Viaduc de Garabi'') — металлический французский металлический железнодорожный [[мост]].
 
Сооружён через реку [[Трюйер]] на железной дороге [[Безье]] — [[Клермон-Ферран]] в районе [[Центральный массив|Центрального массива]]. Был построен 1880—1884 годах под руководством инженера [[Эйфель, Гюстав|Гюстава  Эйфеля]]. Введён в эксплуатацию в 1885 году.
'''Виадук Гараби''' (''Viaduc de Garabi'') — металлический французский железнодорожный [[мост]].
 
Сооружён через реку [[Трюйер]] на железной дороге [[Безье]] — [[Клермон-Ферран]] в районе [[Центральный массив|Центрального массива]]. Был построен 1880—1884 годах под руководством инженера [[Эйфель, Гюстав|Гюстава Эйфеля]]. Введён в эксплуатацию в 1885 году.
 
[[Виадук]] Гараби — одно из самых знаменитых инженерных решений второй половины XIX в. Представляет собой металлическую сетчатую конструкцию, пересекающую долину на высоте более 130 м в виде огромной серповидной арки (пролет в 180 м, высота 60 м). Настил моста длиной 490 м состоит из отдельных ферм. Общая длина 564,6 м.
<!--Общая стоимость проекта составила 627400 долларов США. - — во франках, плиз-->
 
== В кино ==