ЗИЛ-164: различия между версиями

| название = ЗИЛЗиЛ-164

| предшественник = [[ЗИСЗиС-150]]

| преемник = [[ЗИЛЗиЛ-130]]

| производитель = [[ЗИСЗиС]]

| марка = [[ЗИСЗиС-164]]

| производитель = ЗИЛЗиЛ

'''ЗИЛЗиЛ-164''' — [[Союз Советских Социалистических Республик|советский]] [[грузовой автомобиль]] производства [[Завод имени Лихачёва|Завода имени Лихачёва]]. Создан на базе [[ЗИСЗиС-150]] путём модернизации его отдельных узлов и агрегатов. Производился с октября [[1957]] по декабрь [[1964]] (с декабря [[1961]] — ЗИЛЗиЛ-164А).

* [[ЗИЛЗиЛ-164Р]] — бортовой грузовик для работы с прицепом (1957—1961)

* [[ЗИЛЗиЛ-164Д]] — бортовой грузовик с экранированным оборудованием (1957—1961)

* [[ЗИЛЗиЛ-164Г]] — шасси самосвала (1957—1961)

* [[ЗИЛЗиЛ-ММЗ-164Н]] — седельный тягач (1957—1961)

* [[ЗИЛЗиЛ-ММЗ-585И]] — строительный самосвал (1957—1961)

* [[ЗИЛЗиЛ-ММЗ-585К]] — сельскохозяйственный самосвал (1957—1961)

* [[ЗИСЗиС-156А]] — бортовой грузовик для работы на сжиженном газе (1957—1961)

* [[ЗИЛЗиЛ-164А]] — бортовой модернизированный грузовик, часть агрегатов от будущего [[ЗИЛЗиЛ-130]] — сцепление, коробка передач, карданные валы, амортизаторы<ref name="мануал">{{книга

|заглавие =Автомобиль ЗИЛЗиЛ-164А и его модификации. Инструкция по эксплуатации

* ЗИЛЗиЛ-164АР — бортовой грузовик для работы с прицепом с двигателем повышенной мощности 109 л.с.(1961—1965)

* ЗИЛЗиЛ-164АД — бортовой грузовик с экранированным электрооборудованием (1961—1965)

* ЗИЛЗиЛ-164АГ — шасси самосвала (1961—1965)

* ЗИЛЗиЛ-ММЗ-164АН — седельный тягач с двигателем повышенной мощности 109 л.с.<ref name="мануал" />(1961—1965)

* ЗИЛЗиЛ-ММЗ-585Л — строительный самосвал (1961—1965)

* ЗИЛЗиЛ-ММЗ-585М — сельскохозяйственный самосвал (1961—1965)

* ЗИЛЗиЛ-166 — бортовой грузовик для работы на сжатом газе (1961—1965)

* ЗИЛЗиЛ-166А — бортовой грузовик для работы на сжиженном газе (опытная партия)

Автомобили ЗИЛЗиЛ-164 и ЗИЛЗиЛ-164А долгие годы были «рабочими лошадками» практически во всех автохозяйствах [[СССР]]. На их базе специализированные заводы выпускали большими сериями фургоны, заправщики, цистерны, пожарные машины, автокраны и многие другие типы специальной техники.

Многие машины, использовавшиеся группой советских войск в [[ГДР]], оборудовались специальными кузовами немецкой постройки. В частности, немецкие пожарные машины на базе ЗИЛЗиЛ-164 после списания из воинских частей продолжали работать в пожарных бригадах ближайших городов. Кроме того, многие автохозяйства своими силами изготавливали на базе ЗИЛЗиЛ-164 весьма оригинальные спецмашины, нередко такие конструкции появлялись в СССР впервые, например, кассетный цементовоз.

На шасси ЗИЛЗиЛ-164А монтировалась также первая в СССР серийная цистерна для перевозки сжиженного газа АЦЖНГ-4-164А. В автохозяйствах ЗИЛЗиЛ-164 работали до конца 70-х, а отдельные экземпляры и до нач. 90-х. К нач. 60-х ЗИЛЗиЛ-164 и его модификации успели значительно устареть и в 1965 году автомобили серии 164 были сняты с производства. Сегодня на территории СНГ и Прибалтики сохранилось несколько экземпляров этих машин.

== Техническая характеристика ЗИЛЗиЛ-164А ==

* Двигатель: — ЗИЛЗиЛ-164А (карбюраторный бензиновый, 6 цилиндров)

* [http://denisovets.narod.ru/zil/zilpages/zil164.html Фотогалерея ЗИЛЗиЛ-164]

* [http://retroauto.org/index.php/auto/gruz/72-zil164a Технические характеристики, описание, чертеж ЗИЛЗиЛ-164]

{{Автомобили ЗИЛЗиЛ}}

[[Категория:Автомобили ЗИЛЗиЛ]]