BMW E28: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Addbot (обсуждение | вклад) м Интервики (всего 13) перенесены на Викиданные, d:q796446 |
Нет описания правки |
||
Строка 1:
{{Автомобиль
| название
| фото
| производитель
| страна = [[Изображение:Flag of Germany.svg|30px]] [[ФРГ]]▼
▲| другое имя =
▲| годы производства = {{Годы автомобиля|1981|1987}} выпущено 722,328 шт.
▲| предшественник = [[BMW E12]]
▲| преемник = [[BMW E34]]
| класс = [[Автомобиль бизнес-класса|Бизнес-класс]]
▲| платформа =
| компоновка = {{ПЗ-компоновка}}
▲| сегмент = E
| колёсная формула = {{Колёсная формула|cat|4|2}}
▲| тип кузова = {{тип кузова|седан|4}}
| кпп = 5-ст [[МКПП]], 4-ст [[АКПП]], 3-ст [[АКПП]]
▲| двигатель = I4, 1800 см³; I6, 2000-3453 см³
▲| колёсная база =
▲| длина =
▲| ширина =
▲| высота =
▲| колея передняя =
▲| колея задняя =
▲| клиренс =
▲| масса =
▲| грузоподъёмность =
▲| объём бака =
▲| похожие =
▲| связанные =
▲| дизайнер =
▲| викисклад = BMW E28
}}
Кузов E28 пришёл на смену кузову [[BMW E12|E12]] (первому в пятой серии и вообще первому кузову, положившему начало «сериям» фирмы BMW{{нет АИ|18|03|2013}}). Новый автомобиль E28 был похож на E12, но имел слегка изменённые пропорции, за счёт чего, машина выглядит более низкой и стремительной. E28 имел больше вариантов двигателя, небольшие внешние отличия в дизайне и значительно улучшенную подвеску (более сбалансированную, надёжную и делающую автомобиль очень устойчивым в повороте).
Е28 впервые появился в июне [[1981 год]]а с четырьмя вариантами двигателя, включая первый в истории фирмы дизельный двигатель.
Строка 55 ⟶ 40 :
Е28 была последней моделью с «акульей» мордой, по мнению многих фанатов BMW, это последняя «настоящая» BMW. Послужила основой для первой БМВ 6-серии в кузове [[BMW E24|E24]]
Вообще
== Модели ==
[[Файл:BMW E28 rear 20071102.jpg|250px|thumb|BMW E28]]
{| border=1
Строка 88 ⟶ 72 :
|}
== Комплектации ==
[[Файл:Bmwe28 wiki2.jpg|200px|right|thumb|BMW e28]]
Строка 105 ⟶ 88 :
== M5 ==
Версия M5 была представлена в феврале 1985 в Амстердаме. На тот момент данный автомобиль был самым быстрым седаном в мире. Машина была построена на шасси модели 535i с модифицированным двигателем от M1. Мощность двигателя M88 подняли с 277 л.с. до 286 л.с. (210 кВт). Машины для [[Северная Америка|Северной Америки]] имели [[двигатель]] мощностью 256 л.с. (188 кВт). <br />▼
BMW M5 выпускалась в четырёх спецификациях: с правым рулем (RHD) UK-spec, SA-spec и левым расположением руля (LHD) Euro-spec, US-spec. Первые 27 машин имели VIN начинающийся с WBA, как на обычных Е28. Все последующие уже имели VIN начинавшийся с WBS, который имеет все машины выпущенные отделением Motorsport.
▲Версия M5 была представлена в феврале 1985 в Амстердаме. На тот момент данный автомобиль был самым быстрым седаном в мире. Машина была построена на шасси модели 535i с модифицированным двигателем от M1. Мощность двигателя M88 подняли с 277 л.с. до 286 л.с. (210 кВт). Машины для [[Северная Америка|Северной Америки]] имели [[двигатель]] мощностью 256 л.с. (188 кВт). <br />
▲BMW M5 выпускалась в четырёх спецификациях: с правым рулем (RHD) UK-spec, SA-spec и левым расположением руля (LHD) Euro-spec, US-spec. Первые 27 машин имели VIN начинающийся с WBA, как на обычных Е28. Все последующие уже имели VIN начинавшийся с WBS, который имеет все машины выпущенные отделением Motorsport. <br />
На все машины устанавливалась пятиступенчатая механическая [[Коробка передач|КПП]] [[Getrag|Getrag 280/5]] и дифференциал на задней оси с максимальным трением 25 %. Ходовая часть была полностью модернизирована. были установлены укороченные пружины винтовые пружины переменной жесткости (кроме US-spec), а также специально разработанные амортизаторы фирмы [[Bilstein]]. Машина обзавелась новыми стабилизаторами поперечной устойчивости 25 мм спереди и 18 мм сзади. Тормозная система также была серьёзно переработана. На всех колёсах были установлены дисковые 4-поршневые механизмы [[Brembo]] и система [[ABS]]. Первоначально на машины для европейского рынка устанавливали колёсные диски Metric Sized Wheels размерностью 220/55VR390. Машины для Северной Америки и ЮАР, а также для [[Европа|Европы]] после марта 1986 комплектовались колёсными дисками Cross Spoke Alloy Wheels размерностью 225.5VR16 7.5J, обутыми в резину [[Pirelli|Pirelli P700S]]. <br />
Выпуск был налажен на заводе в Гархинге, а также в ЮАР из готовых машинокомплектов. Всего было выпущено 2241 машина (для Европы 588 с левым расположением руля, 187 с правым; 1370 для Северной Америки и 96 в ЮАР).
== E28 в кино ==
* [[Карты деньги два ствола]]
* [[Папаши]]
* [[Большой куш (фильм, 2000)|Большой куш]]
* [[Превосходство Борна]]
* [[Только сильнейшие]]
* [[Мачете]]
* [[Профессионал]]
== Ссылки ==
* [http://www.bmw.de/de/home.html Официальный сайт BMW]{{ref-de}}
{{Послевоенные автомобили BMW}}
| |||