Википедия

Калбертсон, Фрэнк Ли: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м интервики перенесены на Викиданные (Q705636), удаление локальной копии
орфография с помощью AWB
Строка 16:
|место смерти =
|награды = {{{!}} style="background:transparent;"
{{!}} {{Медаль Легион почетапочёта}}{{!!}}{{Крест лётных заслуг (США)}}
{{!}}}
{{{!}} style="background:transparent;"
Строка 57:
Затем Калбертсоон служил в 151-й истребительной эскадрилье ({{lang-en|VF-151}}) на борту [[Авианосец|авианосца]] [[USS Midway|«Мидуэй»]], базирующемся в порту [[Йокосука]] в [[япония|Японии]]. Служил также в 426-й эскадрильи ВВС ({{lang-en|426th TFTS}}) на авиабазе Льюк ({{lang-en|[[:en:Luke Air Force Base|Luke AFB]]}}) в [[Аризона|Аризоне]], где служил инструктором по вооружению и тактике.
 
До мая [[1981 год]]а Фрэнк Калбертсон служил на авианосце [[Джон Кеннеди (авианосец)|«Джон Кеннеди»]] офицером по катапультным установкам и троссовой системе остановки самолетовсамолётов при посадке на палубу. В июне [[1982 год]]а Калбертсон закончилокончил Школу летчиковлётчиков-испытателей ВМС на авиабазе Пэтъюксент Ривер ({{lang-en|[[:en:NAS Patuxent River|NAS Patuxent River]]}}), штат [[Мэриленд]]. После этого Фрэнк получил назначение в директорат испытаний штурмовой авиации, в отделение систем посадки на авианосцы, где работал руководителем программы испытаний системы автоматической посадки [[Истребитель|истребителя]] [[McDonnell Douglas F-4 Phantom II|F-4]]. Затем Калбертсона направили на переподготовку на самолёт [[Grumman F-14 Tomcat|F-14A Tomcat]] в 101-ю истребительную эскадрилью ({{lang-en|VF-101}}) на авиабазе Океания ({{lang-en|[[:en:Naval Air Station Oceana|NAS Oceana]]}}) в [[Вирджиния-Бич]].
 
== Работа в НАСА ==
В мае [[1984 год]]а Фрэнк Ли Калбертсон был зачислен в отряд [[астронавт]]ов [[НАСА]] в составе 10-го набора в качестве пилота. С июля [[1984 год]]а по июнь [[1995 год]]а Калбертсон прошёл курс ОКП, по окончании которого получил квалификацию пилота [[шаттл]]а и назначение в Отдел астронавтов НАСА. Там Фрэнк работал в группе обеспечения старта в [[Космический центр Кеннеди|Космическом центре им. Кеннеди]], участвовал в [[Катастрофа шаттла Челленджер|расследовании гибели]] шаттла [[Челленджер (шаттл)|«Челленджер»]] ([[Челленджер STS-51L|STS-51L]]), был главным руководителем лаборатории электронного оборудования шаттла (SAIL — от {{lang-en|[[:en:Shuttle Avionics Integration Laboratory|Shuttle Avionics Integration Laboratory]]}}).
 
С [[1990 год]]а Калбертсон работал заместителем руководителя Отделения полетныхполётных операций экипажа по поддержке программы космической станции [[Фридом (орбитальная станция)|«Свобода»]]. С августа [[1995 год]]а по июнь[[1998 год]]а Фрэнк Калбертсон являлся соруководителем программы «[[Мир — Шаттл]]»<ref>
{{статья
| автор = Лисов И.
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Калбертсон,_Фрэнк_Ли