Авиакатастрофа над Паломаресом: различия между версиями

[[1 марта]], примерно в 760 метрах от места указанного Ортсом «Алвин» обнаружил борозду длиной 240 м (400 футов), предположительно образовавшуюся от того, что бомбу тащило по дну сильным течением. Аппарату понадобилось ещё две недели, чтобы исследовать дно, и наконец, [[15 марта]], после почти двухмесячных поисков бомба была обнаружена «Алвином» на глубине почти 800 м. Бомба лежала на 70 градусном склоне разлома, глубина которого доходила до 1300 м. Первая попытка, предпринятая [[26 марта]], поднять её, привязав трос к парашютным стропам, оказалась неудачной, бомба сорвалась и её вновь потеряли. Она была обнаружена вновь [[2 апреля]], [[5 апреля]] возникла серьёзная аварийная ситуация, когда «Алвин» запутался в парашюте, пилоты аппарата потеряли обзор и не могли освободиться в течение 15 минут. После этого инцидента для дальнейших работ использовался дистанционно управляемый необитаемый аппарат CURV. [[7 апреля]] с помощью аппарата удалось прикрепить два троса к парашюту, но при попытке завести третий трос CURV также запутался и потерял управление. Попытки освободить его закончились неудачей, и было принято решение поднимать бомбу вместе с аппаратом на двух тросах. Попытка закончилась успешно и бомба была поднята на палубу спасательного корабля «Петрель», через 81 день после катастрофы. На следующий день на палубу корабля допустили более ста журналистов и фотографов, представлявших различные СМИ; по утверждению газеты [[The New York Times|«Нью-Йорк Таймс»]], это был первый в истории случай публичной демонстрации ядерного оружия<ref name="Moran">Barbara Moran. [http://www.americanheritage.com/articles/magazine/it/2004/2/2004_2_28.shtml The Day They Lost the H-bomb—and How They Got It Back], [http://web.archive.org/web/20060506213400/http://www.americanheritage.com/articles/magazine/it/2004/2/2004_2_28.shtml архивная копия от 2006]</ref>.