Грузовой крюк: различия между версиями

121 байт убрано ,  7 лет назад
оформление
(оформление)
В грузоподъёмных машинах и механизмах находят применение кованые (штампованные) и пластинчатые крюки. На кранах большой [[грузоподъёмность|грузоподъёмности]], а также для подъёма длинномерных грузов применяют двурогие крюки<ref name="gpm" />.
 
* Допускается применение крюков без предохранительных замков <ref name="gpm" />:
** Вв [[Портальный кран|портальных кранах]]<ref name="gpm" />.;
** Вв кранах, транспортирующих расплавленный металл или жидкий шлак<ref name="gpm" />.;
** Припри использовании гибких грузозахватных приспособлений<ref name="gpm" />.
 
Кованые и штампованные крюки разделяют на ''однорогие'' и ''двурогие''<ref name="gpm" />.
Кованые крюки изготовляют, в основном, из стали ''20'' ([[ГОСТ]] 1050-74) или из стали ''20Г'' (ГОСТ 4543-71). Кованые (штампованные) крюки изготовляют на дорогостоящем и громоздком кузнечно-прессовом оборудовании. Изготовление крюков [[Литьё|литьём]] не нашло широкого распространения, вследствие возможного появления раковин, трещин, шлаковых и других включений, которые могут явиться причиной их поломки<ref name="gpm" />.
 
* Кованые однорогие (штампованные) крюки (ГОСТ 6627-74) имеют грузоподъёмность<ref name="gpm" />:
** 0,4—20 т — для машин и механизмов с ручным приводом<ref name="gpm" />.;
** 0,32—100 т — для машин и механизмов с машинным приводом — при ''лёгком'' и ''среднем'' режимах работы машины<ref name="gpm" />.;
** 0,25—80 т — для машин и механизмов с машинным приводом — при ''тяжёлом'' и ''весьма тяжёлом'' режимах работы машины<ref name="gpm" />.
 
* Кованые двурогие (штампованные) двурогие крюки (ГОСТ 6628-73) имеют грузоподъёмность <ref name="gpm" />:
** 8—20 т — для машин с ручным приводом<ref name="gpm" />.;
** 5—100 т — для машин с машинным приводом — при ''тяжёлом'' и ''весьма тяжёлом'' режиме работы машины<ref name="gpm" />.
 
=== Пластинчатый крюк ===
[[Файл:Пластинчатый грузовой - однорогий - крюк.PNG|leftright|thumb|70px|Пластинчатый крюк]]
Крюки большой грузоподъёмности, в основном выполнены пластинчатыми из отдельных элементов, вырезанных из листовой стали. Для более равномерной загрузки пластин в зёве крюка закрепляют вкладыши из мягкой стали, внешняя форма которых обеспечивает укладку строповых канатов с плавными перегибами<ref name="gpm" />.
 
* Пластинчатые крюки (ГОСТ 6619-75) выпускают следующих типов<ref name="gpm" />:
** Однорогиеоднорогие грузоподъёмностью 40—315 т для литейных кранов<ref name="gpm" />.;
** Двурогиедвурогие грузоподъёмностью 80—320 т для кранов общего назначения<ref name="gpm" />.
 
== Грузовая петля ==
Массу крюковых подвесок, при проектировании, подбирают так, чтобы они опускались без [[груз]]а на крюке под действием собственной силы тяжести, вытягивая грузовой канат, на котором они подвешены<ref name="nevzorov1986" />.
 
По размеру различают два типа крюковых подвесок<ref name="gpm" />:
* нормальные<ref name="gpm" />;
* укороченные. Имеет меньший размер по высоте, поэтому можно осуществлять подъём груза на несколько большую высоту по сравнению с нормальной подвеской. Укороченную подвеску применяют ''только при чётной кратности'' [[полиспастПолиспаст|полиспаста]]а<ref name="gpm" />.
 
=== Описание ===