|
== Изменение существовавшей программы ==
В конце 1900 года программа строительства 1895 года была вновь пересмотрена советом военно-морского ведомства. Но и новый план, утвержденный в 1901 году встретил сопротивление со стороны министра финансов [Витте, Сергей Юльевич|С. Ю. Витте]], который счёл расходы на строительство чрезмерными. 20 мая 1902 года на заседании Департамента государственной экономии было принято решение образовать комиссию с участием представителей министерства финансов и государственного контроля для рассмотрения вопроса. Летом 1902 года комиссия, возглавляемая контр-адмиралом С. И. Палтовым, посетила Либаву. Побывав на строительных площадках, в адмиралтействе и жилом городке, она подтвердила обоснованность предложений морского министерства. План 1901 года был утвержден в Государственном Совете, но его реализация затянулась из-за начавшейся в 1904 года [[русско-японская война|русско-японской войны]].
Принятые установки 1895 года были пересмотрены советом военно-морского ведомства в 1900 году, уже «по горячим следам», когда на практике были продемонстрированы все достоинства и недостатки новой российской базы на Балтике. Советом по пересмотру плана руководил вице-адмирал [[Авелан, Фёдор Карлович|Ф. К. Авелан]]. План требовал больших расходов (во всяком случае, так казалось прославленному российскому министру финансов [[Витте, Сергей Юльевич|Сергею Юльевичу Витте]]), поэтому он встретил категорические возражения со стороны главы финансового ведомства. Хоть план Авелана по перестройке и усовершенствованию системы фортовых сооружений и был утверждён в 1901 году, министерство финансов «затаило долгосрочную обиду». В конце концов в мае 1902 года на всеобщем совещании представителей ведомств, так или иначе несших ответcтвенность за процесс переустройства либавского порта, товарищ главы минфина [[Коковцов, Владимир Николаевич|В. Н. Коковцев]] обратился с сокрушительной критикой к руководителем порта, обвинив их не то чтобы в нечистоплотности, но в чрезмерных финансовых требованиях. Также на заседании присутствовали члены [[Департамент государственной экономии|Департамента государственной экономики]], которым и предназначались филиппики Коковцева. Он предложил учредить специальную финансовую комиссию из представителей ведомства Витте, которые осуществляли бы контроль над процессом строительных работ: таковая была создана к лету 1902 года, её возглавил адмирал С. И. Палтов. Сразу же после создания комиссия прямиком направилась в Либаву. Финансовые контролёры скрупулёзно проинспектировали док, фортификационные сооружения, казармы, гавань, адмиралтейство, жилой офицерский городок и нашли, что первоначальные требования о повышении финансовых дотаций на нужды перестройки порта оказались вполне обоснованными. Таким образом, ведомству Витте, условно говоря, «утёрли нос». План Авелана 1901 года был ратифицирован [[Государственный совет Российской империи|Государственным советом]], однако деньги пока так и не были выделены, поскольку планам перестройщиков помешала некстати наступившая в 1904 году [[русско-японская война]].
== Порт в период русско-японской войны ==
|
