Williams FW29: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Addbot (обсуждение | вклад) м Интервики (всего 10) перенесены на Викиданные, d:q2276507 |
Mitas57 (обсуждение | вклад) м Шаблонизация с помощью AWB |
||
Строка 27:
|Fuel =[[Petrobras]]
|Tyres = [[Bridgestone|Bridgestone Potenza]]
|Debut = {{флаг|Австралия}}
|Races = 18
|Wins = 0
Строка 36:
}}
'''Williams FW29''' — болид [[Формула-1|Формулы-1]], построенный для участия в чемпионате
== История ==
Новый болид - прямое развитие прошлогодней модели [[Williams FW28]]. Williams FW29 получил новый двигатель [[Toyota]] перепроектированную под новый мотор систему охлаждения, ставшую существенно более компактной, новую подвеску бескилевого типа и значительно переработанное заднее антикрыло. Шины [[Bridgestone]] стали едиными. Они не обеспечивали необходимого сцепления передней части болида с трассой, поэтому пришлось увеличить размеры переднего антикрыла. Болид был представлен на тестах в [[
Феноменальной скоростью Williams FW29 не отличался, но был исключительно надежным и позволял регулярно бороться за очки. [[Нико Росберг]] стабильно набирал зачетные баллы и оказался выше в зачете пилотов своего напарника, несмотря на подиум [[Вурц, Александр|Вурца]] в [[Гран-при Канады 2007 года|Канаде]]. Австриец и вовсе ушел из команды перед заключительным этапом, поэтому его заменил тест-пилот [[Кадзуки Накадзима]]. Японец, как и его отец, дебютировал на [[Гран-при Бразилии 2007 года|Гран-при Бразилии]]. Такие результаты позволили [[Williams]] занять пятое место в Кубке Конструкторов с 33 очками. После дисквалификации [[McLaren]] команда поднялась на четвертую строчку.
| |||