Канал Дунай — Чёрное море (Румыния): различия между версиями

Впервые идея о необходимости строительства канала появилась ещё во времена Османской империи<ref>{{cite book |last= Мавродиевъ |first= М.А. |authorlink= М.А.Мавродиевъ |title= Доброджа (критически етюдъ) |year= 1917, второ допълнено издание |publisher= печатница на военното книгоиздателство}}</ref>. Решение о начале строительства канала «Дунай — Чёрное море» было принято в [[1948 год]]у. Согласно воспоминаниям членов политбюро [[Румынская коммунистическая партия|Румынской коммунистической партии]], это было сделано по совету [[Сталин]]а. С [[1949 год]]а вдоль трассы канала строятся трудовые лагеря, которые заполняются заключёнными тюрем, крестьянами, не согласными с осуществляемой в стране коллективизацией{{нет АИ|7|05|2013}}, румынскими [[фашисты|фашистами]], [[евреи|евреями]]-сионистами и прочими людьми «нездорового» (то есть непролетарского) происхождения. На строительстве канала умер певец — заключённый [[Пётр Лещенко]]{{нет АИ|7|05|2013}}. Среди румынских коммунистов канал именуется «могилой румынской буржуазии». Некоторое количество изношенной строительной техники было переброшено с [[Волго-Донской канал|Волго-Донского канала]], но большая часть работы велась вручную. По разным оценкам с [[1949]] по [[1953 год]]Несмотря на стройкето, погиблочто отстроительство 10канала тыс.привело док 200 тыс. человекистощению{{Нетнет АИ|37|305|2013}}. Несмотря на то, что строительство канала привело к истощению румынской экономики, к [[1953 год]]у канал построен не был. Трасса канала проходила по скальным породам и несмотря на все усилия министерства внутренних дел тачки и зубила заключённых были не в состоянии закончить проект в срок. Опять-таки по совету [[Сталин]]а работы были без лишнего шума приостановлены{{нет АИ|7|05|2013}}. В [[1952 год]]у руководители проекта были обвинены в саботаже, сионизме и прочих преступлениях и многие из них пошли под расстрел. Трасса канала была заброшена в течение последующих 23 лет.