Эрроуз (команда «Формулы-1»): различия между версиями

 

== История команды ==

Команда Эрроуз была основана в 1977 году при поддержке итальянского финансиста [[Амброзио, Франко|Франко Амброзио]]. Название «Arrows» («Стрелы») происходит от имен основателей: [[Франко Амброзио]], [[Рисс, Алан|Алан Рисс]], [[Оливер, Джекки|Джекки Оливер]], [[Уосс, Дэйв|Дэйв Уосс]] и [[Саусгейт, Тони|Тони Саусгейт]]. Команда создана после того, как последние покинули команду [[Шадоу (команда Формулы-1)|Shadow]].

 

 

== Этапы истории ==

=== Эрроуз Гран-при Интернейшенел ===

В дебютном сезоне команда продемонстрировала неплохую скорость, как для команды новичка, а также способность бороться за очки. Дебютировала команда на Гран-при Бразилии с одним болидом, под управлением [[Патрезе, Рикардо|Рикардо Патрезе]]. Болид претендовал на очки, однако механические проблемы нового болида позволили ему добраться до финиша лишь 10-м. На следующем Гран-при в [[Гран-при Южной Африки 1978 года|ЮАР]], команда выставила на гонку второй болид, которым управлял немец [[Рольф Штоммелен]], а Патрезе едва не сотворил сенсацию, пролидировав большую часть гонки. Но сгоревший на 63-м круге двигатель не дал итальянцу одержать победу. На [[Гран-при США-Запад 1978 года|Гран-при США-Запад]] [[Патрезе, Рикардо|Патрезе]] принёс команде первое в её истории очко, финишировав шестым. На следующем этапе в [[Гран-при Монако 1978 года|Монако]] Риккардо повторил этот результат. На этапе в Швеции Патрезе принёс команде первый в её истории подиум, финишировав 2-м. В сентябре на [[Гран-при Италии 1978 года|Гран-при Италии]] в [[Автодром Монца|Монце]] Патрезе стал виновником аварии, в результате которой погиб [[Ронни Петерсон]], и был отстранён от участия в [[Гран-при США 1978 года|Гран-при США]]. По итогам [[Сезон 1978 Формулы-1|сезона 1978]] Патрезе стал 12-м в чемпионате мира с 11 очками, в одиночку приведя команду к 10-му месту в Кубке Конструкторов. Штоммелен проездил сезон в холостую, так и не набрав ни одного очка. Его максимальным результатом стали два подряд 9-х места на [[Гран-при Южной Африки 1978 года|Гран-при ЮАР]] и на [[Гран-при США-Запад 1978 года|Гран-при США-Запад]].

 

[[Файл:Taki Inoue 1995 Britain.jpg|thumb|220px|left|[[Иноуэ, Таки|Таки Инуе]] управляет [[Footwork FA16]] на [[Гран-при Великобритании 1995 года]].]]

 

Сезон [[Сезон 1996 Формулы-1|1996]] ещё более ухудшил ситуацию. Спасло команду лишь 6-е место [[Верстаппен, Йос|Йоса Ферстаппена]] в Аргентине. Финиш сезона на уже привычной 9-й позиции в Кубке конструкторов. Эрроуз выступает под названием Футуорк до 1996 года, когда команда снова сменила название на Эрроуз.

=== ТВР Эрроуз ===

[[Файл:Damon Hill 1997 Arrows.jpg|thumb|right|250px|На [[Гран-при Великобритании 1997 года]] Хилл принёс команде первые очки.]]

 

В сезоне [[Сезон 2000 Формулы-1|2000]] года [[Ферстаппен, Йос|Йос Ферстаппен]] возвращается в команду, где с 1999 года первым пилотом является [[Де ла Роса, Педро|Педро де ла Роса]]. Команда использует шасси [[Arrows A21]] с двигателем Супертек (Supertec). Двигатель Супертек был не самым мощным, однако всё ещё был хорош и успешно дорабатывался по ходу сезона. Установленный на шасси с отличной аэродинамикой и хорошей устойчивостью задней оси, этот мотор позволил установить несколько рекордов скорости на прямой. В общем, оба пилота команды были вполне конкурентоспособны среди середняков.

 

Переход на двигатели Эйшатек (Asiatech) V10 в [[2001]] и потеря значительной части персонала ослабили команду, в том числе и потому, что [[Уокиншоу, Том|Том Уокиншоу]] решил заменить де ла Розу дебютантом [[Бернольди, Энрике|Энрике Бернольди]]. Команда прошла через сезон с напряжённым трудом, и единственное очко было заработано Ферстаппеном в Австрии.

 

 

== Ссылки ==

 

{{Эрроуз}}