Транссибирская магистраль: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Лоэнгрин (обсуждение | вклад) |
мНет описания правки |
||
Строка 5:
Исторически Транссибом является лишь восточная часть магистрали, от [[Миасс]]а ([[Южный Урал]], [[Челябинская область]]) до [[Владивосток]]а. Её длина — около 7 тыс. км. Именно этот участок был построен с [[1891]] по [[1916 год]]ы.
В настоящее время Транссиб соединяет [[Европейская часть России|Европейскую часть]], [[Урал (регион)|Урал]], [[Сибирь]] и [[Дальний Восток России]], а говоря
Технические возможности Транссиба позволяют перевозить по нему до 100 млн тонн грузов в год<ref>[http://www.expert.ru/articles/2006/09/27/transsib/ Транссиб против моря] // Эксперт, 27 сентября 2006</ref>. Осенью 2010 года [[Министерство транспорта Российской Федерации|министр транспорта Российской Федерации]] [[Левитин, Игорь Евгеньевич|Игорь Левитин]] заявил, что пропускные возможности Транссибирской магистрали полностью исчерпаны<ref>[http://gazeta.ru/news/business/2010/09/08/n_1544499.shtml На строительство БАМа-2 до порта Ванино потребуется 400 млрд рублей] // gazeta.ru {{проверено|8|9|2010}}</ref>.
| |||