Ил-18В с бортовым номером 74252 (заводской — 187010601, серийный — 106-01) был выпущен заводом [[ММЗ «Знамя Труда»]] [[29 декабря]] [[1967 год в авиации|1967 года]] и передан [[МинистерствоГлавное гражданскойуправление авиациигражданского воздушного флота при СМ СССР|МГАГлавному СССРуправлению гражданского воздушного флота]], которое к 12 января ([[1967 год в авиации|1967 года]]) направило его в [[Дальавиа|Хабаровский авиаотряд]] Дальневосточного управления гражданской авиации. Всего на момент катастрофы авиалайнер имел лишь 328 часов налёта и 89 посадок<ref>{{cite web|url=http://russianplanes.net/reginfo/34302|title=Ильюшин Ил-18Д Бортовой №: CCCP-74252|publisher=Russianplanes.net|accessdate=2013-04-30}}</ref><ref name="airdisaster.ru">{{cite web|url=http://www.airdisaster.ru/database.php?id=48|title=Катастрофа Ил-18Д Дальневосточного УГА в р-не Братска|publisher=airdisaster.ru|accessdate=2013-04-30}}</ref>.
