Чемпионат мира среди легковых автомобилей: различия между версиями

м
 
== История ==
Первый розыгрыш чемпионата мира прошёл в 1987 году по регламенту [[Группа А|Группы А]]. По сути, это был проводившийся в тот же год туринговый чемпионат Европы (ETCC), дополненный несколькими раундами в других частях света. В частности в календарь были включены две гонки в [[Австралия|Австралии]] (в том числе и легендарная [[Bathurst 1000]]), [[Новая Зеландия|Новой Зеландии]] и в [[Япония|Японии]] (на [[Фудзи Спидвей]]). Чемпионом мира стал итальянец [[Роберто Равалья]] на [[BMW M3]]. Дебютный чемпионат получился слишком успешнмуспешным и популярным — опасаясь оттока спонсорского и болельщицкого внимания от [[Формула-1|Формулы-1]] [[FIA]] предпочла временно закрыть чемпионат в данной категории.
 
В 1993-м году к идее введения мирового первенства среди легковых автомобилей вернулись. [[FIA]] создала [[Кубок мира среди легковых автомобилей|кубок мира]] для набравшей большую популярность [[Супертуризм|супертуринговой техники]]. Соревнование проводилось в один этап для пилотов, участвующих в различных национальных чемпионатах по всему миру. Соревнование продержалось три года — с 1993 по 1995 год — и было закрыто в 1996-м из-за малого числа заявок.