Икс, Жаки: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м →Ссылки |
Mitas57 (обсуждение | вклад) м Шаблонизация с помощью AWB |
||
Строка 7:
| Дата смерти =
| Команды = [[Купер (команда Формулы-1)|Купер]], [[Феррари (команда Формулы-1)|Феррари]], [[Брэбем (команда Формулы-1)|Брэбем]], [[Макларен (команда Формулы-1)|Макларен]], [[Уильямс (команда Формулы-1)|Уильямс]], [[Лотус (команда Формулы-1)|Лотус]], [[Вольф (команда Формулы-1)|Вольф]], [[Энсайн (команда Формулы-1)|Энсайн]], [[Лижье (команда Формулы-1)|Лижье]]
| Сезоны = 13 (
| Дебют = {{Ф1 ГПК|ИТА|1967}}
| Последняя гонка = {{Ф1 ГПК|СОЕ|1979}}
Строка 31:
На следующий год Икс подписал контракт основного пилота команды [[Феррари (команда Формулы-1)|«Скудерия Феррари»]]. Дебют в знаменитой команде оказался удачным: Икс выиграл Гран-при Франции, трижды приезжал на подиум и ещё два раза финишировал четвёртым. На тренировке перед [[Гран-при Канады 1968 года]], проходившем на трассе [[Мон-Трамблан (трасса)|Мон-Тремблан]], славившейся своей небезопасностью , Икс попал в аварию и сломал ногу. Из-за травмы ему пришлось ещё и пропустить следующий этап в США. Кроме того, Икс принял участие в нескольких гонках [[Формула-2|Формулы-2]] и продолжил выступления в классе спортивных автомобилей, выиграв на «Форд GT40» гонки в [[Брэндс-Хэтч|Брэндс-Хетче]], [[Спа-Франкоршам|Спа]] и [[Уоткинс-Глен]]е.<br />
В 1969 году перешёл в [[Брэбем (команда Формулы-1)|«Брэбем»]], команду Формулы-1, в которой по-прежнему выходил на старт её основатель [[Джек Брэбем]]. Поначалу Иксу отводилась роль второго пилота, так как работа команды была сконцентрирована на Брэбеме, но после того, как последний травмировал ногу в аварии и пропустил несколько этапов, бельгийцу выпала возможность показать все свои гоночные способности. Он выиграл гонки в Германии и Канаде, несколько раз приехал на подиум и в итоге стал в
=== 1970-е годы ===
В 1970 году Жаки Икс вернулся в команду Формулы-1 [[Феррари (команда Формулы-1)|«Скудерия Феррари»]], в которой продолжал выступления до 1973 года. В сезоне
В 1971-72 годах Икс выиграл две гонки чемпионата Формулы-1 и два раза занимал четвёртое место в чемпионате. В гонках спортивных автомобилей его результаты были более успешными: в 1972 году он выиграл шесть гонок на автомобиле [[Ferrari (автомобильная марка)|«Феррари»]], в том числе «[[24 часа Дайтоны]]» и «[[12 часов Себринга]]». В 1973 году выиграл гонки чемпионата спортивных автомобилей в [[Монца (автодром)|Монце]] и на [[Нюрбургринг]]е. В 1974 году перешёл из «Феррари» в переживавшую не лучшие времена команду [[Лотус (команда Формулы-1)|«Лотус»]], в которой сумел добиться лишь двух третьих мест в сезоне. Это было время перехода «Лотуса» от модели 72Е, являвшейся модификацией автомобиля, разработанного к сезону 1970 года, к более совершенной модели «Лотус-76», на которой конструкторы начали разработку концепции «автомобиль-крыло», и если старая машина ещё позволяла бороться за очки, то на новом «Лотус-76» Жаки Икс ни разу не смог даже доехать до финиша в пяти гонках. После ещё более неудачного начала сезона 1975 года Икс ушёл из команды.<br />
В чемпионате спортивных автомобилей выступления Жаки Икса были более успешными. Он выиграл [[24 часа Ле-Мана]] 1975 года на автомобиле «Мираж GR8» c [[Белл, Дерек|Дереком Беллом]], а со следующего года стал заводским гонщиком [[Porsche|«Порше»]], что позволило ему в последующие два года одержать ещё две победы в Ле-Мане и принести своей команде победу в чемпионате мира. В Формуле-1 Икс практически перестал выступать, лишь эпизодически появляясь на гонках в составе команды [[Энсайн (команда Формулы-1)|«Энсайн»]]. На [[Гран-при США 1976 года]] он вновь получил травмы ног, вылетев с трассы и врезавшись в заградительный барьер. Его последним участием в Формуле-1 стало выступление во второй половине сезона 1979 года за команду [[Лижье (команда Формулы-1)|«Лижье»]], когда он заменял в команде травмированного [[Дэпайе, Патрик|Патрика Дэпайе]], дважды набрал очки за пятое и шестое место, шесть раз не добравшись до финиша.<br />
Строка 117:
||||||||||||
|-
| {{F1|1968}}
! [[Феррари (команда Формулы-1)|Ferrari]]
! [[Ferrari 312]]
Строка 138:
! 27
|-
| {{F1|1969}}
! [[Брэбем (команда Формулы-1)|Brabham]]
! [[Brabham BT26]]
Строка 158:
|bgcolor="#DFDFDF"| '''37'''
|-
| {{F1|1970}}
! [[Феррари (команда Формулы-1)|Ferrari]]
! [[Ferrari 312|Ferrari 312B]]
Строка 180:
|bgcolor="#DFDFDF"| '''40'''
|-
|rowspan="2"|
!rowspan="2"| [[Феррари (команда Формулы-1)|Ferrari]]
! [[Ferrari 312|Ferrari 312B]]
Строка 207:
||||||||||||
|-
| {{F1|1972}}
! [[Феррари (команда Формулы-1)|Ferrari]]
! [[Ferrari 312|Ferrari 312B2]]
Строка 228:
! 27
|-
|rowspan="4"|
!rowspan="2"| [[Феррари (команда Формулы-1)|Ferrari]]
! [[Ferrari 312|Ferrari 312B2]]
Строка 271:
||||
|-
|rowspan="2"|
!rowspan="2"| [[Лотус (команда Формулы-1)|Lotus]]
! [[Lotus 72|Lotus 72E]]
Строка 303:
||||||||
|-
| {{F1|1975}}
! [[Лотус (команда Формулы-1)|Lotus]]
! [[Lotus 72|Lotus 72E]]
Строка 326:
! 3
|-
|rowspan="3"|
! [[Вильямс (команда Формулы-1)|Williams]]
! [[Williams FW05|Wolf-Williams FW05]]
Строка 363:
||
|-
| {{F1|1977}}
! [[Энсайн (команда Формулы-1)|Ensign]]
! [[Ensign N177]]
Строка 388:
! 0
|-
| {{F1|1978}}
! [[Энсайн (команда Формулы-1)|Ensign]]
! [[Ensign N177]]
Строка 413:
! 0
|-
| {{F1|1979}}
! [[Лижье (команда Формулы-1)|Ligier]]
! [[Ligier JS11]]
Строка 471:
years=1982}}
{{s-ach|rec}}
{{succession box| before = [[Кастеллотти, Эудженио|Эудженио Кастеллотти]]</b><small><br />24 года, 238 дней<br />(
{{end box}}
<br />
|