Полувагон для перевозки торфа: различия между версиями

[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Оформление / редк
м {{commonscat|TSV-6A narrow gauge gondola}}
Строка 4:
 
== Общие сведения ==
Четырехосный полувагон предназначен для перевозки кускового и фрезерного [[торф]]а по [[Узкоколейная железная дорога|железным дорогам]] колеи 750 мм. Вагон само разгружающийся, цельнометаллической с седлообразным полом и двухсторонней разгрузкой. Кузов выполнен из набора прокатных и штампованных профилей, обшитых стальным листом, и разделен по длине на две секции; пол-двускатный седлообразный с углом наклона 60°. Металлические крышки разгрузочных люков (по две с каждой стороны) — штампо-сварной конструкции, шарнирно подвешены к раме вагона. При разгрузке они открываются вниз и служат продолжением двускатного пола. Рама состоит из хребтовой балки, двух продольных балок, двух буферных брусьев, четырех штампованных поперечных балок уголкового профиля и двух шкворневых балок замкнутого сечения. Разгрузка вагона осуществляется на обе стороны железнодорожного пути из одной или двух секций кузова одновременно. Открывание крышек люка производится при помощи раздельного рычажного механизма с автоматическим управлением. Привод автоматического управления разгрузкой располагается на боковой стене. Закрывание крышек люков производится путем въезда вагона на аппарели.Вагон оборудован стандартным ударно-сцепным прибором. Может выпускаться без тормоза с пролетной трубой (модель 42-077), а также с автоматическим пневматическим тормозом (модель 42-078) или автоматическим и ручным тормозами с тормозной площадкой (модели 42-079). Ходовой частью служат двухосные тележки штампо-сварной конструкции с центральным рессорным подвешиванием и буксами с подшипниками скольжения или качения <ref>[http://zdsim.com/library/122/ Четырехосный полувагон для перевозки торфа ]</ref>.
 
== История создания ==
Строка 12:
[[Файл:D-kupanskoe-pzd-7436.jpg|thumb|250px|Полувагоны ТСВ-6А на разгрузочной эстакаде]]
=== Модификации ===
 
Вагон ТСВ-6 выпускались в следующих вариантах:
<br />
*'''ТСВ-6 (ТСВ-6А)''' — модель 42-021 — нетормозной с ударно-тяговыми приборами,
 
ТСВ-6 (ТСВ-6А) *— модель 42-021022 — нетормознойтормозной с ударно-тяговыми приборами,
 
*'''ТСВ-6АС (ТСВ-6ААС)''' — модель 42-022023 — тормознойнетормозной с ударно-тяговымиавтосцепкой приборамиАУК,
 
ТСВ-6АС (ТСВ-6ААС) *— модель 42-023024 — нетормознойтормозной с автосцепкой АУК,
 
*'''ТСВП-6 (ТСВП-6А)''' — модель 42-024025 — тормозной с автосцепкойударно-тяговыми приборами и торм. АУКплощадкой,
 
*'''ТСВП-66АС (ТСВП-6ААС)''' — модель 42-025026 — тормозной с ударно-тяговымиавтосцепкой приборамиАУК и торм. площадкой,.
 
{{commonscat|TSV-6A narrow gauge gondola}}
ТСВП-6АС (ТСВП-6ААС) — модель 42-026 — тормозной с автосцепкой АУК и торм. площадкой.
{{Clear}}
== См. также ==