Хилл, Деймон: различия между версиями

710 байт убрано ,  9 лет назад
м
Шаблонизация, typos fixed: ее → её, призера → призёра, пошел → пошёл, 0-ых → 0-х с помощью AWB
Нет описания правки
м (Шаблонизация, typos fixed: ее → её, призера → призёра, пошел → пошёл, 0-ых → 0-х с помощью AWB)
| Команды = [[Брэбем (команда Формулы-1)|Брэбем]], [[Уильямс (команда Формулы-1)|Уильямс]], [[Эрроуз (команда Формулы-1)|Эрроуз]], [[Джордан (команда Формулы-1)|Джордан]]
| Сезоны = 8
| Дебют = [[Гран-при Великобритании{{Ф1 ГПК|ВЕЛ|1992 года]]}}
| Последняя гонка = [[Гран-при Японии{{Ф1 ГПК|ЯПО|1999 года]]}}
| Гран-при = 122
| Гонки = 115
| stars = {{star}}
| Титулы = 1 ({{F1|1996}})
| Первая победа = [[Гран-при Венгрии{{Ф1 ГПК|ВЕН|1993 года]]}}
}}
 
'''Дэ́ймон Грэм Деверо́ Хилл''' ({{lang-en|Damon Graham Devereux Hill}}; [[17 сентября]] [[1960]], [[Лондон]]) — английский автогонщик, чемпион мира в классе [[Формула-1]] [[Сезон 1996 Формулы-1{{F1|1996]]}} года. Один из самых успешных гонщиков 1990-ыхх годов. Помимо титула чемпиона мира, обладает званием вице-чемпиона мира сезона [[Сезон 1994 Формулы-1{{F1|1994]]}} и сезона [[Сезон 1995 Формулы-1{{F1|1995]]}}, а также званием бронзового призерапризёра сезона [[Сезон 1993 Формулы-1{{F1|1993]]}} года. В Формуле-1 Хилл провёл 8 сезонов, участвовал в 122 гран-при, стартовал с поула 20 раз и выиграл 22 гонки. Автор первой победы в истории команды [[Джордан (команда Формулы-1)|Джордан]].
 
Женат, отец 4 детей.
Его отец — [[Хилл, Грэм|Грэм Хилл]], был двукратным чемпионом мира в Формуле-1, погиб в [[1975 год]]у, когда Деймону было всего 15 лет.
 
Гоночную карьеру Деймон начал с мотогонок. В [[1984 год]]у он выиграл в английской серии мотогонок на мотоцикле Yamaha TZ350, после чего по настоянию матери, лично оплатившей учебный курс, поступил в гоночную школу и, закончив еееё, начал ездить в гонках чемпионата Формула-Форд-1600. В это время Хиллу было уже 24 года, а, например, его сопернику [[Бланделл Марк|Марку Бланделлу]] (тоже будущему пилоту Ф-1) — всего 18.
 
В [[1986]]—[[1988]] участвовал в британском чемпионате Формула-3, занял соответственно 9-е, 5-е и 3-е места. Чтобы болеть за младшего Хилла, [[Харрисон, Джордж|Джордж Харрисон]], один из знаменитой [[The Beatles|"ливерпульской четверки"]], в свободные дни приезжал на старты Формулы-3, как потом и на Гран-при [http://ambox.ru/content/articles/189/2000/?sphrase_id=211194]. Участвовал Деймон и в двух гонках Формулы-3000, но затем закончились спонсорские деньги, и в [[1989]] он не смог участвовать в серьёзных соревнованиях.
 
В [[Сезон 1990 Формулы-1{{F1|1990]]-[[Сезон 1991 Формулы}}-1{{F1|1991]]}} вместе с [[Брэбем, Гэри|Гэри Брэбемом]], сыном [[Брэбем, Джек|Джека Брэбема]], участвовал в чемпионате [[Формула-3000]], но значительных результатов не добился. В 1991 ему поступило предложение работать в Формуле-1 тест-пилотом в команде [[Уильямс (команда Формулы-1)|Уильямс]], чтобы заменить место, оставшееся вакантным после Марка Бланделла, ушедшего в Макларен. Уильямсу, боровшемуся за титул и кубок конструкторов, был нужен тест-пилот, поскольку [[Мэнселл, Найджел|Мэнселл]] не любил работать на тестах.
 
=== Формула-1, 1992—1996 ===
 
В [[Сезон 1992 Формулы-1{{F1|1992]]}} году, в 32 года, он, параллельно с работой тест-пилота, дебютирует в Гран-при в команде [[Брэбем (команда Формулы-1)|Брэбем]], впрочем, команда была в упадке и проводила свой последний в истории сезон. Хилл смог пройти квалификацию только в двух гонках. [[Прост, Ален|Ален Прост]] подписал контракт с Уильямсом на [[Сезонсезон 1993 Формулы-1{{F1|сезон 1993]]}}, и команде нужно было определиться с напарником. Обеспечивший себе титул чемпиона 1992 года, Мэнселл стал требовать зарплату 15 миллионов долларов за следующий сезон. [[Сенна да Силва, Айртон|Айртон Сенна]], заявил, что готов ездить задаром, но Уильямс не хотел повторять у себя скандалов, произошедших между Сенной и Простом в Макларене. Поэтому напарником выбрали надёжного, но тогда не претендовавшего на высокие достижения Хилла.
 
В [[Сезонсезоне 1993 Формулы-1{{F1|сезоне 1993]]}} Хилл добился хороших результатов, регулярно финишируя на подиуме, а с 11 по 13 этапы в [[Гран-при Венгрии|Венгрии]], [[Гран-при Бельгии|Бельгии]] и [[Гран-при Италии|Италии]] одержал три подряд победы, и в чемпионате занял 3-е место.
 
В [[Сезон 1994 Формулы-1{{F1|1994]]}} вместо Проста в Уильямс перешёл Сенна и Хилл снова должен был быть напарником претендента на титул, но на третьем этапе в [[Имола|Имоле]] Сенна погиб, и лидером команды стал сам Хилл. Он смог начать борьбу с ушедшим в отрыв Шумахером, одержать 6 побед в гонках и к последнему этапу сократить отставание до 1 очка. На Гран-при [[Австралия|Австралии]] он преследовал Шумахера, тот ошибся и повредил свою машину, но вернулся на трассу. Хилл пошелпошёл в атаку — и автомобили претендентов на титул столкнулись. На повреждённом «Уильямсе» Хилл не мог продолжать гонку, и чемпионом стал Шумахер.
 
[[Файл:Damon Hill 1995-2.jpg|thumb|right|250px|Деймон Хилл за рулём «Уильямса» на Гран-при Канады 1995 года]]
 
Сезон [[Сезон 1995 Формулы-1{{F1|1995]]}} сложился не лучше. Шумахер гарантировал себе чемпионство заранее, Хилл занял 2-е место, а из-за сходов на последних этапах Хилл и [[Култхард, Дэвид|Култхард]] не смогли выиграть для Вильямса кубок конструкторов, как в предыдущем сезоне.
 
В [[Сезон 1996 Формулы-1{{F1|1996]]}} единственным потенциальным соперником Хилла был его напарник [[Вильнёв, Жак|Жак Вильнёв]] (сын [[Вильнёв, Жиль|Жиля Вильнёва]]), чемпион американской гоночной серии [[Индикар]]. Хилл одержал 8 побед и, несмотря на ряд неудач в конце чемпионата, имел комфортное преимущество в 9 очков над Вильнёвом и закончил сезон победой в Судзуке. Первый раз в Формуле-1 сын чемпиона мира стал чемпионом. Во многом отсутствие существенного преимущества над дебютантом чемпионата Вильнёвом, включая и несколько проигранных с поула стартов, предопределили охлаждение к Хиллу со стороны руководителя команды Фрэнка Уильямса
 
=== Формула-1, 1997—1999 ===
 
Уильямс не продлил контракт с Хиллом на [[Сезон 1997 Формулы-1{{F1|1997]]}} год, и тот перешёл в команду-аутсайдер «[[Эрроуз]]». В команду пришли новые спонсоры, был подписан контракт с «[[Ямаха|Ямахой]]» на поставку моторов, с поставщиком шин «[[Бриджстоун]]ом». Однако результаты не оправдывали ожиданий. На первом этапе машина подвела его на установочном круге, затем были старты из хвоста пелетона, сходы по техническим причинам. Первое очко в чемпионате Хилл смог взять только на 9 этапе в Сильверстоуне.
 
На 11 этапе в [[Венгрия|Венгрии]] произошло событие, ставшее одним из самых ярких в карьере Хилла. Сам Хилл со времени мотогонок предпочитает плавный стиль управления машиной, и трасса [[Хунгароринг]] — лучше всего в чемпионате подходит для этого. Именно здесь он одержал свою первую победу в 1993, а в 1997 неожиданно смог квалифицироваться третьим. На старте он вышел на 2-е место, а затем из-за проблем с резиной «[[Гудиер]]» у соперников Хилл вышел в лидеры. Но на последнем круге у «Эрроуз» заклинило коробку на третьей передаче, и Жак Вильнёв, безнадёжно отстававший на полминуты, смог догнать Хилла и объехать его по гравию. Хилл занял 2-е место.
! Очки
|-
| {{F1|1992}}
| [[Сезон 1992 Формулы-1|1992]]
! [[Брэбем (команда Формулы-1)|Брэбем]]
|| [[Гран-при Южной Африки 1992 года|ЮАР]]<br /><small></small>
! 0
|-
| {{F1|1993}}
| [[Сезон 1993 Формулы-1|1993]]
! [[Уильямс (команда Формулы-1)|Уильямс]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Гран-при Южной Африки 1993 года|ЮАР]]<br /><small>Сход</small>
|bgcolor="#FFDF9F"| '''69'''
|-
| {{F1|1994}}
| [[Сезон 1994 Формулы-1|1994]]
! [[Уильямс (команда Формулы-1)|Уильямс]]
|bgcolor="#DFDFDF"| [[Гран-при Бразилии 1994 года|БРА]]<br /><small>2</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| '''91'''
|-
| {{F1|1995}}
| [[Сезон 1995 Формулы-1|1995]]
! [[Уильямс (команда Формулы-1)|Уильямс]]
|bgcolor="#EFCFFF"| '''[[Гран-при Бразилии 1995 года|БРА]]'''<br /><small>Сход</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| '''69'''
|-
| {{F1|1996}}
| [[Сезон 1996 Формулы-1|1996]]
! [[Уильямс (команда Формулы-1)|Уильямс]]
|bgcolor="#FFFFBF"| [[Гран-при Австралии 1996 года|АВС]]<br /><small>1</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| '''97'''
|-
| {{F1|1997}}
| [[Сезон 1997 Формулы-1|1997]]
! [[Эрроуз (команда Формулы-1)|Эрроуз]]
|bgcolor="#FFFFFF"| [[Гран-при Австралии 1997 года|АВС]]<br /><small>DNS</small>
! 7
|-
| {{F1|1998}}
| [[Сезон 1998 Формулы-1|1998]]
! [[Джордан (команда Формулы-1)|Джордан]]
|bgcolor="#CFCFFF"| [[Гран-при Австралии 1998 года|АВС]]<br /><small>8</small>
! 20
|-
| {{F1|1999}}
| [[Сезон 1999 Формулы-1|1999]]
! [[Джордан (команда Формулы-1)|Джордан]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[Гран-при Австралии 1999 года|АВС]]<br /><small>Сход</small>