Бенц (бронедрезина): различия между версиями

52 байта добавлено ,  7 лет назад
м
→‎История: уточнение
м (Bot: добавление заголовков в сноски; исправление дублирующихся сносок)
м (→‎История: уточнение)
== История ==
Разработан и построен в [[1911]] [[1912 год]]ах российским отделением [[Германия|немецкой]] фирмы «[[Mercedes-Benz|Benz]]» (российского филиала компании «Бенц и К»<ref name=ReferenceA />) по заказу [[Амурская железная дорога|Амурской железной дороги]], для нужд охраны железной дороги от [[бандит]]ов ([[хунхуз]]ов). 11 октября 1911 года Управление АмЖД оформило заказ на броневую дрезину-автомобиль<ref name=ReferenceA />. Подрядчик успешно справился с поставленным Управлением заданием, и в августе 1912 года броневая дрезина-автомобиль был передан [[служба охраны|службе охраны]] Амурской железной дороги<ref name=ReferenceA />.
 
Отличительной особенностью являлось широкое применение рационального размещения броневых листов (под большими углами наклона).
 
В [[1914 год]]у реквизирован Военным ведомством для использования в [[боевые действия|боевых действиях]] [[Первая мировая война|Первой мировой войны]], но затерялся в пути. По другим данным в октябре 1914 года бронедрезину «Benz-Gaggenau» по программе «военно-автомобильной повинности» собирались отправить на Западный [[Западный фронт]] [[Великая(Первая мировая война, Россия)|Западный фронт Великой войны]]<ref name=ReferenceA />.
 
 
В [[1918 год]]у был обнаружен в [[Омск]]е силами [[Белое движение|Белой армии]] и применялся ими в боях на [[Восточный фронт Русской армии|Восточном фронте Гражданской войны]]{{sfn|Барятинский, Коломиец|2000|с=10.}}. В другом источнике указано что лишь в начале 1918 года броневая дрезина появляется в городе [[Пермь]] на вооружении «красных»<ref name=ReferenceA />. А в июне того же года, в [[бой|бою]], железнодорожную боевую машину захватили [[воинская часть|части]] [[Чехословацкий корпус|Чехословацкого корпуса]]<ref name=ReferenceA />. Что с ней случилось дальше  — неизвестно<ref name=ReferenceA />.
 
== Примечания ==