Шхуна: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
Bezik (обсуждение | вклад) м -реклама российских шхун, -случайные ссылки, оформление, rq |
||
Строка 1:
[[Файл:Schooner Linden.jpg|thumb|right|250px|Трёхмачтовая гафельная шхуна «Linden», [[Mariehamn]], [[Åland]] ]]
'''Шху́на''' ({{lang-nl|Schoener}}) — тип парусного судна, имеющего не менее двух [[Судовая мачта|мачт]] и косые паруса на всех мачтах. По типу парусного снаряжения шхуны делятся на гафельные, бермудские, стаксельные, марсельные и брамсельные. Брамсельная шхуна отличается от марсельной наличием брам-стеньги и ещё одним дополнительным прямым парусом — брамселем. При этом в ряде случаев марсельную и брамсельную двухмачтовые шхуны (особенно с [[брифок]]ом) можно спутать с [[бригантина|бригантиной]]. Независимо от типа косых парусов (гафельных или бермудских) шхуна может быть и ''марсельной'' (брамсельной). Шхуны имели небольшую осадку, что позволяло ходить даже на мелководье.
Главное отличие двухмачтовой шхуны
Наличие косых парусов позволяло ходить [[Курс относительно ветра|круто к ветру]] и использовать меньшую численность команды.
Строка 10:
В конце [[XIX век]]а конкуренция пароходов привела к необходимости сокращения команд судов. Благодаря простоте парусного вооружения и легкости управления именно шхуны смогли выстоять в этой борьбе. В основном строились двух- и трёхмачтовые шхуны, реже четырёх-, пяти- и шестимачтовые. А в [[1902 год]]у в городе [[Куинси (Иллинойс)|Куинси]], [[Массачусетс]] ([[США]]) на воду спустили единственную в мире семимачтовую шхуну «[[Томас У. Лоусон]]». «Томас У. Лоусон» предназначался для перевозки угля. Каждая из семи стальных мачт высотой по 35 м весила 20 т. Их продолжением служили деревянные 17-метровые [[Стеньга|стеньги]]. Работу моряков облегчали различные механизмы. Шхуна, не имевшая двигателя, была оснащена [[Паровая машина|паровой рулевой машиной]], паровыми [[Лебёдка|лебёдками]], электрической системой и даже [[телефон]]ной сетью.
После Первой мировой войны, когда не хватало торговых судов, американцы, обладая превосходными лесами, построили много деревянных шхун самых разных размеров, имеющих от трёх до пяти мачт.
== Исторические факты ==
Строка 17 ⟶ 16 :
В период расцвета только на [[Великие озёра|Великих озёрах]] между США и [[Канада|Канадой]] курсировало до двух тысяч шхун.
{{rq|sources|check}}
{{Ship-type-stub}}
|