Понтонный мост: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
РобоСтася (обсуждение | вклад) →Примечания: есть иллюстрации, replaced: |img|sources}} → |sources}} с помощью AWB |
Нет описания правки |
||
Строка 1:
[[Файл:Pontjesbrug Willemstad.jpg|thumb|350px|Мост Королевы Эммы в [[Кюрасао]]]]
[[Файл:Амурская протока 2.jpg|thumb|350px|Понтонный мост через [[Амурская протока|Амурскую протоку]]]]
'''Понтонный мост''' — [[мост]], имеющий плавучие опоры-[[понтон (плавсредство)|понтоны]]. Разновидностью понтонного моста является [[наплавной мост]], который не имеет обособленных понтонов — плавучими являются сами пролётные сооружения. Основное применение понтонных мостов — организация временных переправ через водные преграды при аварии или во время ремонта постоянных мостов, в [[Военное дело|военном деле]], при ликвидации последствий [[стихийное бедствие|стихийных бедствий]] и других. Однако встречаются и постоянно функционирующие понтонные и наплавные мосты (например в [[Павлово (город, Нижегородская область)|Павлове]], [[Бийск]]е, [[Тарко-Сале]],[[Уренгой]],[[Спасск]]).
Достоинством понтонных мостов является их транспортабельность (как по воде, так и по суше в разобранном состоянии), быстрота монтажа. К недостаткам относятся создание проблем для судоходства, малая несущая способность, зависимость от ветра, волн и уровня воды, невозможность эксплуатации в период [[ледоход]]а и [[ледостав]]а.
| |||