Открыть главное меню

Изменения

м
викификация, стилевые правки
* [[1899]] — открытие участка [[Москва-Киевская]] — [[Крёкшино (станция)|Крёкшино]] с вводом в эксплуатацию станций [[Очаково (станция)|Очаково]], Востряково (ныне [[Сколково (платформа)|Сколково]]) и [[Солнечная (станция)|Солнечная]], [[Внуково (станция)|Внуково]], [[Лесной Городок (станция)|Лесной городок]], [[Толстопальцево (станция)|Толстопальцево]], [[Кокошкино (платформа)|Кокошкино]] и [[Крёкшино (станция)|Крёкшино]]
* [[1918]] — завершение постройки Киевского вокзала
* [[1 августа]] [[2013]] - — новое ответвление участка "«Солнечная" -» — "«Новопеределкино"»
Киевский вокзал был первым вокзалом в Москве, где в конце 90-х были поставлены турникеты на вход и выход, вначале это были не билеты со штрих-кодом, а магнитные карты наподобие метрополитеновских тех годов, которые давались дополнительно к обычному билету.
 
[[Файл:Moskva-Sortirovochnya-Kievskaya.jpg|thumb|right|Платформа [[Москва-Сортировочная-Киевская]] после реконструкции]]
По состоянию на [[2010 год]] производится массовая замена подвижного состава на новый. В [[2003 год]]у была произведена реконструкция трёх платформ Киевского вокзала (поставлены навесы (ранее навес был только над платформой между 7 и 8 путями) и асфальт заменён на брусчатку) и полная реконструкция платформы [[Москва-Сортировочная-Киевская]]. В [[2011 год]]у производится полная реконструкция и установка турникетов на платформе [[Сколково (платформа)|Сколково]].
В 2012 году производится капитальный ремонт части Киевского вокзала для прохода к электропоездам - — закрыт прямой выход из метро через 3 лестницы, а турникеты перенесены на северо-западную боковую часть от тупиков.
 
== Поезда дальнего следования ==
 
Электропоезда следуют от Москвы-Киевской (Киевского вокзала):
* до станций главного хода - — радиального направления [[Солнечная (станция)|Солнечная]] (г. [[Москва]]), [[Лесной Городок (станция)|Лесной городок]], [[Апрелевка (станция)|Апрелевка]], [[Бекасово-1]] (г. Москва), [[Нара (станция)|Нара]] (г. [[Наро-Фоминск]]), [[Обнинское]] (г.[[Обнинск]]), [[Малоярославец (станция)|Малоярославец]], [[Калуга-1]], [[Калуга-2]] и обратно.
* до пунктов [[Большое кольцо МЖД|Большого кольца МЖД]] [[Бекасово-Сортировочное (платформа)|Бекасово-Сорт.]], [[Кресты (станция)|Кресты]] (обе в г. Москва) и обратно. Это так называемые «прямые» электропоезда, позволяющие без пересадки в [[Бекасово-1]] доехать до станций Большого кольца на участке [[Бекасово-1]]  — [[Кресты]]. При этом на обратном пути многие электропоезда не заезжают в Бекасово-1, а следуют по пятой соединительной ветке сразу на Ожигово к Москве (Апрелевке). Всего 2-3 пары Кресты, 1-2 пары Бекасово-Сорт. 1 поезд до Бекасово-1 (фактически до Крестов, сокращённый осенью 2012).
 
Также работают «прямые» электропоезда через Бекасово-1, не имеющих конечной станцией Москву-Киевскую.
* прямые электропоезда Апрелевка  — [[Детково (станция)|Детково]] и обратно (1-2 пары в сутки) и более короткий Бекасово-Сорт. → Апрелевка (один поезд в сутки).
* прямые электропоезда Калуга-1  — [Кресты (станция)|Кресты] и обратно (1 пара в сутки).
* прямые электропоезда Апрелевка → [[Кубинка-2]] / [[Поварово-2]] (по одному поезду в сутки).
 
В предыдущие годы также конечными пунктами являлись станция радиального направления [[Ерденево (Калужская область)|Ерденево]], станции Большого кольца [[Чернецкое (платформа)|Чернецкое]] (бывшая) и [[Мачихино (станция)|Мачихино]].
 
Также работают электропоезда депо Апрелевка только по Большому кольцу. На них и с них можно сделать пересадку на станции [[Бекасово-1]], а также на станциях других радиальных направлений  — [[Столбовая (станция)|Столбовая]], [[Кубинка-1]], [[165 км (платформа БМО)|165 км]], [[142 км (платформа БМО)|142 км]], [[Манихино-1]]. Охватывается участок кольца от [[Детково (станция)|Детково]] до [[Поварово-2]]. Конечными пунктами этих электропоездов являются [[Бекасово-1]], [[Бекасово-Сортировочное (платформа)|Бекасово-Сортировочное]], [[Кресты (станция)|Кресты]], [[Сандарово (станция)|Сандарово]], [[Столбовая (станция)|Столбовая]], [[Детково (станция)|Детково]], [[Кубинка-2]], [[Поварово-2]] (с лета 2011 года, участок Кубинка-1  — Поварово-2 передан от депо Нахабино Рижского направления к депо Апрелевка). В предыдущие годы конечными этих поездов также являлись станции [[Яганово (станция)|Яганово]], [[Михнево (станция)|Михнево]], [[Мачихино (станция)|Мачихино]], [[Пожитково (станция)|Пожитково]], [[Акулово (станция)|Акулово]].
До конца 90-х частота хождения электропоездов по Большому кольцу в расписании была более интенсивной. Сокращение произошло из-за уменьшения пассажиропотока, а также возросших приоритета и потока грузовых поездов для обработки сортировочным узлом [[Бекасово-Сортировочное (станция)|Бекасово-Сортировочное]].
 
Конечной станцией с Московской стороны для всех типов поездов также может являться [[Апрелевка (станция)|Апрелевка]], т.к. там находится депо, особенно ранним утром и вечером, так как в Апрелевке находится депо.
 
=== [[Аэроэкспресс]]ы ===
== Главный ход ==
<table border="0"><tr><td>{{Москва — Калуга}}</td><td valign=top>
{{Шаблон:Калуга — Сухиничи}}</td></tr></table>
 
== Ссылки ==