Метро-2: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
VP (обсуждение | вклад) категория, шаблон |
Нет описания правки |
||
Строка 15:
Бывший [[мэр Москвы]] [[Попов, Гавриил Харитонович|Г. Х. Попов]] в интервью радио «[[Эхо Москвы]]» сообщил, что, по его сведениям, секретная линия метро вела к зданию [[ЦК КПСС]] и имела выход к правительственному аэропорту [[Внуково (аэропорт)|Внуково]]-2. Эта секретная линия была, по его мнению, использована при эвакуации сотрудников ЦК после поражения [[ГКЧП]]<ref>[http://echo.msk.ru/guests/1372/ Россия 15 лет назад и сейчас]</ref>.
Метро-2 — неофициальное название правительственных секретных линий московского метро (предполагается, что официальное название — «Д-6»). Достоверных официальных сведений из-за секретности о нём нет, однако в 1990—2000-е годы о Метро-2 были публикации в прессе и в интернете. В настоящее время Метро-2 относится к одному из наиболее засекреченных правительственных ведомств современной России — Главному управлению специальных программ президента России.
== Публикации ==
Часто утверждают, что первая публикация о Метро-2 была в журнале «Огонёк» в 1992 году, возможно там же впервые появился сам термин. «Известия» приписывают авторство термина «Метро-2» писателю Владимиру Гонику, автору романа «Преисподняя».[1]
О существовании метро-2 18 апреля 1992 года сообщила газета «Комсомольская правда», ссылаясь на прошедшие незадолго до этого телепередачи и сборник «Soviet Military Power», подготовленный Пентагоном, была опубликована и предполагаемая «вероятным противником» карта метро-2.[2]
По факту публикации статьи «Маскировка» в газете «Версия» в 2002 году[3] позднее было возбуждено уголовное дело.[4]
О том, что в 1991 году была секретная метро, ведущая во Внуково (точнее, во Внуково-2), упоминает в своём интервью на радио «Эхо Москвы» Г. Х. Попов.[5]
[править] Особенности Метро-2
Тоннели имеют диаметр в 1,5 раза больше, чем у обычного метро. Система имеет один путь, так как в случае ядерной войны эвакуация будет проходить в одну сторону. Рельсы утоплены в бетонные плиты, лежащие на поверхности, так что по тоннелю может ехать автомобиль («FAQ по Д-6» утверждает, что используются микроавтобусы «Латвия» на аккумуляторном ходу). Контактный рельс отсутствует. Утверждают, что станции напоминают обычные, только меньше, платформы узкие. Согласно «FAQ по Д-6», глубина залегания варьирует от 50 до 210 метров.
== Основные линии Метро-2 ==
Cхема секретных линий метро («Метро-2») согласно Юрию Зайцеву и интернет-сайту Mosday.ru
Cхема секретных линий метро («Метро-2») согласно Юрию Зайцеву и интернет-сайту Mosday.ru
Вариант схемы линий Метро-2. Обозначены некоторые станции.
Вариант схемы линий Метро-2. Обозначены некоторые станции.
Утверждают, что первая линия Метро-2 была построена в 1947 году как узкоколейка от Кремля до ближней дачи Сталина в Матвеевском.[6] Описание основных линий Метро-2 приводится согласно Юрию Зайцеву (исследователю секретной подземки) и интернет-сайту mosday.ru.
== Линия 0 ==
Построена в 1955 году, протяжённость 12 км. Проходит в центре Москвы.
== Линия 1 ==
Построена в 1967 году, протяжённость 27 км. Проходит от Кремля до правительственного аэропорта Внуково-2. Объекты на её пути:
* бывшая резиденция Президента СССР на Ленинских Горах
* подземный город под Раменками
* Академия ФСБ
* Академия Генштаба.
Часто упоминают, что в Метро-2 можно попасть из Главного здания МГУ (утверждают, что вход в туннель, ведуший в Раменки, находится у КПП в сектор «Б»).
== Линия 2 ==
Построена в 1987 году, протяжённость 60 км. Идёт из Кремля в правительственный пансионат «Бор», где предположительно находится запасной командный пункт Генштаба.
== Линия 3 ==
Построена в 1987 году, протяжённость 25 км Проходит от Кремля к поселку Заря Балашихинского района, где по мнению исследователей Метро-2 под землёй находится Центральный командный пункт войск ПВО и Главный Штаб ВВС и ПВО.
== Линия 4 ==
Заложена в 1996 году. Проходит от метро «Смоленская» к Барвихе, где по-видимому находится правительственный бункер. На этой линии предположительно расположен новый бункер ГО A-50 на Рублёвском шоссе.
== Другие линии ==
В FAQ по Метро-2 / Д-6 упоминается линия из центра к подземному заводу к югу к ВДНХ, проходящая под Рижским радиусом.
Там же пишут о существовании перегона от Внуковской линии до военного городка Власиха (Одинцово-10), где как утверждают расположен командный комплекс РВСH с бункером и резиденцией их командующего.
Также упоминают перегон до Краснознаменска (Голицыно-2), где находится ЦУП военно-космических сил.
==Ссылки==
* [http://www.metro.ru/metro2/ Метро-2 на сайте Артемия Лебедева]
| |||