Шхуна: различия между версиями

[[Файл:Schooner Linden.jpg|thumb|right|250px|Трёхмачтовая гафельная шхуна «Linden», [[Мариехамн]], [[Аландские острова]].]]

'''Шху́на''' ({{lang-nl|Schoener}}) — тип парусного судна, имеющего не менее двух [[Судовая мачта|мачт]] и косые паруса на всех мачтах. По типу парусного снаряжения шхуны делятся на гафельные, бермудские, стаксельные, марсельные и брамсельные. Брамсельная шхуна отличается от марсельной наличием брам-стеньги и ещё одним дополнительным прямым парусом — брамселем. При этом в ряде случаев марсельную и брамсельную двухмачтовые шхуны (особенно с [[брифок]]ом) можно спутать с [[бригантина|бригантиной]]. Независимо от типа косых парусов (гафельных или бермудских) шхуна может быть и ''марсельной'' (брамсельной). Шхуны имели небольшую осадку, что позволяло ходить даже на мелководье.

Главное отличие двухмачтовой шхуны от других типов парусного вооружеия — расположение грот мачты- самой высокой мачты судна. В случае парусного вооружения шхуна, грот мачта располагается ближе к корме, для того, что бы, особенно в случае с гафелным вооружением, карнаги штаг, соединяющий фок и грот мачту, шел немного вверх и не мешал гафелю фок-мачты.

 

 

Первые суда с шхунным такелажем появились ещё в [[XVII век]]е в [[Голландия|Голландии]] и [[Англия|Англии]], но широкое применение шхуны получили в [[Америка|Америке]]. Они имели две мачты с гафельными парусами и использовались для [[каботаж]]ных перевозок. В [[XVII век|XVII]] — [[XVIII век]]ах были основными кораблями [[пират]]ов в [[Карибское море|Карибском море]].

 

В конце [[XIX век]]а конкуренция пароходов привела к необходимости сокращения команд судов. Благодаря простоте парусного вооружения и легкости управления именно шхуны смогли выстоять в этой борьбе. В основном строились двух- и трёхмачтовые шхуны, реже четырёх-, пяти- и шестимачтовые. А в [[1902 год]]у в городе [[Куинси (Иллинойс)|Куинси]], [[Массачусетс]] ([[США]]) на воду спустили единственную в мире семимачтовую шхуну «[[Томас У. Лоусон]]». «Томас У. Лоусон» предназначался для перевозки угля. Каждая из семи стальных мачт высотой по 35 м весила 20 т. Их продолжением служили деревянные 17-метровые [[Стеньга|стеньги]]. Работу моряков облегчали различные механизмы. Шхуна, не имевшая двигателя, была оснащена [[Паровая машина|паровой рулевой машиной]], паровыми [[Лебёдка|лебёдками]], электрической системой и даже [[телефон]]ной сетью.

 

== Исторические факты ==

В период расцвета только на [[Великие озёра|Великих озёрах]] между США и [[Канада|Канадой]] курсировало до двух тысяч шхун.