Шхуна: различия между версиями

[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 5:
Главное отличие двухмачтовой шхуны от других типов парусного вооружения — расположение грот мачты- самой высокой мачты судна. В случае парусного вооружения шхуна, грот мачта располагается ближе к корме, для того, что бы, особенно в случае с гафелным вооружением, карнаги штаг, соединяющий фок и грот мачту, шел немного вверх и не мешал гафелю фок-мачты.
 
Шхуна очень хорошо ходит при боковом ветре и под [[Курс относительно ветра|острым углом]] к ветру, у неё намного меньше снастей в бегучем такелаже, чем у судна с прямым парусным вооружением, проще устройство оснастки, что позволяло существенно уменьшить команду. Все работы с парусами производились с палубы, в то время, как на судне с прямыми парусами для их подъёма и спуска большому числу людей необходимо взбираться на мачты. Однако при попутном ветре шхуна существенно уступает судам с прямыми парусами и становится рыскливой. Тем не менее, в последнее столетие массового использования парусников преимущества шхуны в отношении снижения числа и умения экипажа оказались более чувствительными из-за стремления судовладельцев снизить стоимость перевозки грузов в условиях конкуренции с пароходами, поэтому конец XIX и начало XX веков стали периодом расцвета шхуны, именно тогда были построены гигантские суда с этим типом парусного вооружения, вроде «[[Томас У. Лоусон]]» (1902 год, см. ниже).
Наличие косых парусов позволяло ходить [[Курс относительно ветра|круто к ветру]] и использовать меньшую численность команды.
 
Первые суда с шхунным такелажем появились ещё в [[XVII век]]е в [[Голландия|Голландии]] и [[Англия|Англии]], но широкое применение шхуны получили в [[Америка|Америке]]. Они имели две мачты с гафельными парусами и использовались для [[каботаж]]ных перевозок. В [[XVII век|XVII]] — [[XVIII век]]ах были основными кораблями [[пират]]ов в [[Карибское море|Карибском море]]. В период расцвета только на [[Великие озёра|Великих озёрах]] между США и [[Канада|Канадой]] курсировало до двух тысяч шхун{{Нет АИ|12|8|2013}}.