Ремённая передача: различия между версиями

переформулировал достоинства и недостатки
(переформулировал достоинства и недостатки)
== Достоинства и недостатки ==
 
=== Достоинства ===
=== В сравнении с цепной передачей ===
** плавность работы;
* '''Недостатки''' (в сравнении с [[Цепная передача|цепной передачей]]):
** бесшумность;
** большие размеры;
* компенсация неточности установки шкивов редуктора, особенно по углу скрещивания между валами, вплоть до применения передачи между перемещаемыми валами;
** малая несущая способность;
** компенсация перегрузок (за счет проскальзывания);
** [[Скольжение (механика)|скольжение]] (не относится к зубчатым ремням);
** сглаживание пульсаций как от двигателя (особенно ДВС), так и от нагрузки, поэтому упругая муфта в приводе может быть необязательна;
** малый срок службы.
** отсутствие необходимости в смазке;
 
** низкая стоимость деталей (ремня и шкивов);
* '''Достоинства''' (в сравнении с цепной передачей):
** лёгкий монтаж;
** плавность работы;
* возможность использования в качестве муфты сцепления (например, на мотоблоках)
** бесшумность;
* (для клиновых ремней) возможность получения регулируемого передаточного отношения ([[вариатор]])
** компенсация перегрузок (за счет проскальзывания);
===* В сравнении с цепной передачей ===):
** компенсация неточности установки шкивов редуктора;
** сглаживание пульсаций как от двигателя (особенно ДВС), так и от нагрузки, поэтому упругая муфта в приводе может быть необязательна;
** отсутствие необходимости в смазке;
** низкая стоимость;
** лёгкий монтаж;
** возможность работы на высоких окружных скоростях;
** при обрыве ремня прочие элементы привода не повреждаются, и шкивы вращаются свободно (а при обрыве цепи она часто складывается, повреждая кожух и блокируя приводной вал)
* '''Недостатки''' (в сравнении с [[Цепнаязубчатая передача|цепнойзубчатой передачей]]):
** возможность передачи движения между валами, находящимися на значительном расстоянии друг от друга;
 
=== Недостатки ===
* невозможность исполнения малогабаритных'''большие передачразмеры''' (для одинаковых условий нагружения диаметры шкивов почти в 5 раз большие, чем диаметры зубчатых колёс);;
** '''малая несущая способность''';
* '''малый срок службы''' (в пределах 1000-5000 часов);
** '''[[Скольжение (механика)|скольжение]]''' (не относится к зубчатым ремням), из-за чего непостоянство [[Передаточное число|передаточного числа]];
* '''повышенная нагрузка на [[вал (техника)|валы]]''' и их опоры, что связано с необходимостью достаточно высокого предварительного натяжения ремня;
* '''наличие дополнительных элементов''' (всегда - для натяжения ремня и иногда - для гашения колебаний длинной ветви и удержания ремня на шкивах )
 
Зубчатые ремни включают в себя достоинства как ремённых передач, так и [[Цепная передача|цепных передач]].
 
Зубчатые ремни включают в себя достоинства как ремённых передач (бесшумность, простота конструкции и обслуживания), так и [[Цепная передача|цепных передач]] (постоянство передаточного отношения, большая нагрузочная способность по сравнению с "обычными" ремёнными передачами).
=== В сравнении с зубчатой передачей ===
В сравнении с [[зубчатая передача|зубчатой передачей]] ременные передачи имеют ряд преимуществ и недостатков.
Основные '''преимущества''' ременной передачи:
* возможность передачи движения между валами, находящимися на значительном расстоянии друг от друга;
* плавность и бесшумность работы, что обусловлено эластичностью приводного ремня;
* предотвращение резкой перегрузки элементов машины вследствие упругости ремня и возможности его проскальзывания на шкивах;
* простота конструкции и обслуживания;
 
К '''недостаткам''' ременной передачи относятся:
* невозможность исполнения малогабаритных передач (для одинаковых условий нагружения диаметры шкивов почти в 5 раз большие, чем диаметры зубчатых колёс);
* непостоянство [[Передаточное число|передаточного числа]] из-за возможности проскальзывания ремня;
* повышенная нагрузка на [[вал (техника)|валы]] и их опоры, что связано с необходимостью достаточно высокого предварительного натяжения ремня;
* низкая долговечность приводных ремней (в пределах 1000-5000 часов).
 
== Классификация ==
Анонимный участник