Гусеничная лента: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Ashvital (обсуждение | вклад) |
1 н в краткой форме |
||
Строка 12:
Во [[Франция|Франции]] прообраз современного гусеничного движителя впервые был создан в 1713 году [[д’Эрман]]ом; проект, получивший положительный отзыв французской академии, представлял собой тележку для тяжёлых грузов, перекатывающуюся на бесконечных лентах из деревянных катков, концы которых шарнирно соединены планками. Годом создания гусеничного движителя можно считать 1818-й, когда француз [[Дюбоше]] получил привилегию на способ устройства экипажей с подвижными рельсовыми путями.
Помимо гусеницы как части гусеничного движителя для автотранспортной техники и задолго до изобретения гусеничных амфибий гусеница также применялась в качестве движителя для водного транспорта. такая гусеница представляла собой конвейер с веслами. Она была изобретена в 1782 году изобретателем по имени Десбланкс. В США она была
[[Файл:Popular Science Dec 1918 p68 - History of boat propulsion, Water caterpillar.jpg|thumb|300px|none|гусеница применялась в качестве движителя для водного транспорта.]]
| |||