Авиация ВМС Аргентины: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Юкке (обсуждение | вклад) |
Юкке (обсуждение | вклад) |
||
Строка 33:
Основана в 1910 годах. Во время [[Первая мировая война|Первой мировой войны]] [[Вашингтон (округ Колумбия)|Вашингтон]] предложил [[Буэнос-Айрес]]у командировать в [[США]] 10 курсантов ВМС Аргентины для обучения и прохождения на базах и кораблях флота. Трое из них — Рикардо Фитц-Симон ({{lang-es|Ricardo Fitz Simon}}), Сеферино Поучан ({{lang-es|Ceferino Pouchan}}) и Маркос Антонио Сар ({{lang-es|Marcos A. Zar}}), прошли подготовку в авиационной школе в [[Пенсакола|Пенсаколе]]. Кроме того, обучением аргентинских лётчиков занимались [[Франция|французские]] и [[Италия|итальянские]] инструктора, подарившие флоту [[гидросамолёт]]ы [[Macchi M.7]] и [[Macchi M.9|M.9]] (по две единицы).
«Боевое» крещение морской авиации Аргентины прошло {{не переведено|есть=:en:Bombing of Plaza de Mayo|надо=Бомбардировка Майской площади|текст=на Майской площади|язык=англ.|nocat=1}} Буэнос-Айреса, в период многолетнего правления [[Перон, Хуан Доминго|Хуана Перона]]. Летом [[1955]], до начала сентябрьской «[[Освободительная революция|Освободительной революции]]», восстал флот, и 16 июня в 12:40 часов самолёты морской авиации и [[Военно-воздушные силы Аргентины|ВВС]] начали бомбардировку прилегающей к президентскому дворцу [[Каса-Росада]] [[Майская площадь|Майской площади]], на которой собрались [[Перонизм|сторонники]] президента Перона. В результате погибло 364 человек — крупнейшая бомбардировка когда-либо произведённая в Аргентине.
В 1958 году у Британии был куплен [[лёгкий авианосец]], получивший во флоте Аргентины имя «[[Индепенденсия (авианосец)|Индепенденсия]]» (''V-1'') ({{lang-es|Independencia}} — независимость), что кардинально повысило возможности морской авиации. Таким образом, Аргентина вошла в число стран, обладавших авианосцами. На вооружении V-1 состояли самолёты [[Chance Vought F4U Corsair|F4U Corsair]], [[North American T-6 Texan|SNJ-5Cs Texan]] и [[Grumman S-2 Tracker|Grumman S2F-1 (S-2A) Tracker]]. [[Grumman F-9 Cougar|F9F Cougar]] морской авиации стал первым самолётом в Аргентине, преодолевшим [[звуковой барьер]]<ref name="HyAM">{{cite web|url=http://www.histarmar.com.ar/Armada%20Argentina/AviacionNaval/TR-AT-Cougar.htm|title=Grumman F9F-8T Cougar|publisher=Historia y Arqueologia Marítima|lang=es|accessdate=2013-11-04}}</ref>. В 1968 у Нидерландов был приобретён второй авианосец. Корабль получил имя «[[Вейнтисинко де Майо (авианосец)|Вейнтисинко де Майо]]» и бортовой номер ''V-2''.
| |||